WIEDZA

Od wielu już lat, we współczesnej praktyce gospodarczej, na znaczeniu zyskuje koncepcja łańcucha dostaw. U jej podstaw leży przyjęcie, przez grupę podmiotów, takiego sposobu działania, w którym podstawą osiągnięcia wspólnego sukcesu rynkowego jest współpraca. Owo spojrzenie stanowi niewątpliwie alternatywę dla tradycyjnego sposobu działania i postrzegania relacji między przedsiębiorstwami, a zatem takiego - naznaczonego antagonizmami i usiłowaniami wykorzystania siły przetargowej. Zgodnie z koncepcją łańcucha dostaw dąży się do osiągania wspólnej przewagi konkurencyjnej i kreowania wartości dodanej, mając na uwadze korzyści wszystkich interesariuszy.

Celem publikacji jest wykazanie znaczenia centrów logistycznych (CL) dla rozwoju funkcji logistyczno-dystrybucyjnej portów morskich jak i generowania przez nie wysokiej logistycznej wartości dodanej (VAL). Funkcjonujące w literaturze przedmiotu oraz w praktyce pojęcie "centrum logistyczne" jest terminem elastycznym, stosowanym dla wielu rodzajów działalności, wielkości i obszaru oddziaływania aktywności gospodarczej, jak i konfiguracji układu transportowego.

Dachser, jeden z największych operatorów logistycznych działających globalnie, inwestuje w nowe centrum logistyczne w Erlensee w Niemczech. Eurohub dla logistyki żywności powstaje na działce o powierzchni 70 tys. mkw. w Landendiebach. Koszt tej inwestycji to około 25 mln euro.

W artykule metodę kolejkową zastosowano do analizy oraz oceny stopnia obciążenia strumieniem ładunków centrum logistycznego. Badania prowadzone są w celu ustalania optymalnego rozmiaru oraz wyposażenia nowo projektowanych obiektów logistycznych. Do przeprowadzenia analizy wykorzystano pakiet komputerowy WinQsb. W literaturze problemu można spotkać różne definicje oraz klasyfikacje centrów logistycznych.

Panattoni Europe wmurował kamień węgielny w podpoznańskich Sadach (gmina Tarnowo Podgórne) pod budowę nowoczesnego centrum logistycznego dla firmy Amazon. Obiekt zajmie powierzchnię ponad 100.543 mkw., z czego aż 91.570 mkw. to powierzchnia magazynowa, na której mogłoby się zmieścić około 2.800 tirów z naczepami, jeden obok drugiego!

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza do udziału w konferencji finałowej projektu AMBER COAST LOGISTICS - "Sektor transportu i logistyki w regionie Morza Bałtyckiego: wyzwania, koncepcje i zalecenia", która odbędzie się 27 lutego 2014 r. w Hamburgu, w siedzibie firmy Unilever.

Mając na uwadze współczesne miejsca lokalizacji produkcji oraz kierunki przewozu towarów w ujęciu globalnym, w rozważaniach Białej Księgi z 2011 r. pt. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, formułuje się szereg sugestii dotyczących nowoczesnych rozwiązań w zakresie obsługi ładunków przewożonych w relacjach dalekich.

Zanotowany w ostatnich latach dynamiczny rozwój wymiany handlowej, skutkujący wzrostem przewiezionej masy towarowej, przyczynił się do rozwoju logistycznych sieci. Kluczowym elementem współczesnej struktury europejskiego systemu transportowego są centra logistyczne. Aktualnie jest ich 120, z czego najgęściej zlokalizowane są w Hiszpanii, Niemczech, Włoszech oraz Wielkiej Brytanii. Koszty jak i wielkość budowy infrastruktury centrum logistycznego uzasadniają konieczność ich planowania, koordynowania, jak i współfinansowania na szczeblu wojewódzkim lub na poziomie organizacji krajowej.