Celem każdej organizacji jest, między innymi, zarządzanie efektywnymi procesami logistycznymi. Jego realizacja wymusza wdrażanie systemu zarządzania ryzykiem, aby możliwe stało się: oszacowanie istotnych grup ryzyka towarzyszących realizacji procesów logistycznych, wypracowanie zintegrowanych strategii zarządzania ryzykiem, opracowanie narzędzi analizy ryzyka w procesach logistycznych. W publikacji omówiono wybrane metody analizy ryzyka procesów logistycznych, takich jak: metoda matematyczna, metoda szacunkowa oraz metoda mieszana.

Szybkość zmian zachodzących w otoczeniu wymusza na przedsiębiorstwach ciągłe dostosowywanie się, których alternatywą jest przegrywanie na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. Coraz bardziej zmienny i bardziej dynamiczny rynek, na którym działają współczesne przedsiębiorstwa sprawia jednak, że skuteczna do tej pory metodologia polegająca na weryfikacji, ewolucji i ciągłym dostosowywaniu jest coraz mniej skuteczna. Pojawiła się potrzeba wprowadzania innowacyjnych rozwiązań, a więc zmian o charakterze rewolucyjnym, a nie ewolucyjnym. Celem prowadzonych rozważań w artykule jest wskazanie podejścia, jak i koncepcji oraz rozwiązań praktycznych ukierunkowanych na wzrost efektywności systemów logistycznych. Przedstawione zostaną zarówno przesłanki powstania, jak i nowe koncepcje oraz rozwiązania odnoszące się do: innowacji w logistyce jak i innowacyjnego podejścia, metody i rozwiązań.

The specificity of naval forces provide the continuity of logistic support of both the naval bases and in the joint operations area located at open sea. Logistical support of naval forces, therefore, includes a coastal support (ashore support) and on the sea (afloat support). The afloat support is realized by the ships of logistical support, universal supplies ships, tankers, medical support ships and floating repair ships. The ashore support is realized through a forward and advanced support system. The article presents the concept of the logistics module, which allows comprehensive logistic support for naval task forces operating at a long distance from their shore bases.

Artykuł składa się z trzech części. W pierwszej autorzy wyjaśniają, powołując się na model Poiriera, czym jest doskonalenie łańcucha dostaw, przedstawiając je jako ciągły proces usprawnień, pozwalający przechodzić na wyższe szczebla integracji łańcucha. W części drugiej zawarto charakterystykę farmaceutycznego łańcucha dostaw w Polsce. Wskazano tu również potencjalne opcje doskonalenia łańcucha. W części trzeciej zawarto analizę farmaceutycznych sieci dystrybucji oraz przedstawiono wytyczne do sformułowania modelu optymalizacyjnego wspomagającego planowanie tras dostaw leków.

Logistyka morska jest relatywnie nowym pojęciem, utworzonym w rezultacie zastosowania logistycznych idei, koncepcji, metod i narzędzi zarządzanie logistycznego w transporcie morskim, szczególnie w lądowo-morskich łańcuchach dostaw. Łańcuchy te są realizowane w wielośrodowiskowych warunkach, wynikających ze szczególnej i złożonej natury operacji zachodzących miedzy punktem pochodzenia towaru i punktem ostatecznej dostawy. Wielośrodowiskowość operacji wynika ze szczególnych struktur przestrzennych i czasowych modelowych rozwiązań lądowo-morskich łańcuchów dostaw, obejmując transport lądowy przed i po transporcie morskim oraz transport morski. Transport morski jest powszechnie uznany jako najbardziej złożona i skomplikowana gałąź transportu międzynarodowego. Wdrożenie logistyki morskiej do przygotowania, realizacji i zarządzania lądowo-morskich łańcuchów dostaw pozwala na podwyższenie konkurencyjności kompleksowych usług logistycznych na rynkach międzynarodowych, a szczególnie pod względem jakości, kosztów i szans wobec innych rozwiązań możliwych w transporcie międzynarodowym. Artykuł jest autorską koncepcja logistyki morskiej, przyjmuje lądowo-morski łańcuch dostaw jako specyficzny obszar logistyki stosowanej.

We współczesnej literaturze z zakresu zarządzania łańcuchami dostaw powszechnie znane i szeroko opisane są dwa typy strategii łańcucha dostaw: wyszczuplony i zwinny. Można jednak spotkać się z artykułami, w których mowa jest przykładowo o elastycznym, odpornym, wydajnym czy wrażliwym łańcuchu dostaw. Z różnorodnością typów strategii łańcuchów dostaw mamy do czynienia zarówno w literaturze polskiej jak i anglojęzycznej.

W artykule zaprezentowano wnioski i doświadczenia z przeprowadzonego kursu logistyki eksperymentalnej w Instytucie Ekonomii i Zarządzania Politechniki Koszalińskiej. Przyjęta metoda pozwoliła w sposób twórczy połączyć wykład z konwersatorium i ćwiczeniami jednocześnie dając możliwość prowadzącemu kurs oraz studentom w praktyce skonfrontować słowa B. Franklina: Powiedz a zapomnę, naucz a zapamiętam, pozwól mi działać a nauczę się. Kurs logistyki eksperymentalnej zrealizowano z V rokiem ekonomii studiów stacjonarnych i niestacjonarnych. Został podzielony na dwie części - część teoretyczną realizowaną w formie wykładów i konwersatoriów oraz część empiryczną.

W artykule zaprezentowano heurystyczne podejście do optymalizacji rozwiązań projektowych elementów punktowych w systemach dystrybucji, ze względu na ich lokalizację, konkurencyjność oraz koszty własne elementu punktowego. Kryterium lokalizacji sprawdzane jest ze względu na największy potencjalny popyt na usługi logistyczne ze strony bloków funkcjonalnych KSL.