DB Schenker umożliwia wysyłkę ładunków pociągiem towarowym z Yantai w Chinach do Duisburga lub Hamburga w Niemczech. 20 marca z Yantai ruszył pierwszy pociąg. Kolejne będą kursować raz w tygodniu.
Sektory Logistyki (rozumianej jako obsługa wymiany towarowej w ujęciu krajowym i międzynarodowym) oraz Mobilności (obsługa potrzeb związanych z przemieszczaniem się ludzi) stanowią strategiczną część systemu społeczno-gospodarczego. Pandemia COVID-19 wymusiła na władzach publicznych znaczne ograniczenia w funkcjonowaniu obu sektorów, czego efektem jest m.in. wstrzymanie działania niektórych zakładów produkcyjnych i zmniejszenie lub całkowite ograniczenie wymiany niektórych towarów. Dzisiaj trudno przewidzieć jak długo potrwa taka sytuacja. Coraz częściej pojawiają się pytania o skutki społeczne oraz mikro- i makroekonomiczne pandemii, która objęła cały świat.
Epidemia koronawirusa zmienia świat i odciska swoje piętno nie tylko na ludzkim zdrowiu, ale i na gospodarce. Jakie zmiany przynosi kierowcom?
200 kancelarii prawnych i podatkowych przyłączyło się do akcji #RatujBiznes zainicjowanej przez Rzecznika Małych i Średnich Przedsiębiorstw.
Ministrowie do spraw transportu z: Polski, Węgier, Litwy, Łotwy, Bułgarii, Rumunii, Malty i Cypru zwrócili się do przewodniczącego Parlamentu Europejskiego, przewodniczącej Komisji Europejskiej i Prezydencji Chorwackiej w Radzie UE z prośbą o zawieszenie prac nad częścią socjalną i rynkową pakietu mobilności do czasu zakończenia pandemii koronawirusa.
1 kwietnia minął rok istnienia Sieci Badawczej ŁUKASIEWICZ. Jej misją jest usprawnianie biznesu oraz tworzenie technologii, które zmieniają rzeczywistość. W czasach walki z koronawirusem Sieć ŁUKASIEWICZ nie pozostaje obojętna i przedstawia swoje propozycje.
Epidemia koronawirusa zmusiła pracodawców do wprowadzenia pracy zdalnej, by chronić pracowników przed ryzykiem zarażenia. Według badań Devire aż 67 proc. działających w Polsce firm, które dotąd nie oferowały możliwości pracy zdalnej, zdecydowało się na to po wybuchu pandemii COVID-19. Ponad jedna trzecia przedsiębiorców ma jednak problem z pracą w takim systemie.
Epidemia koronawirusa wstrzymuje rozwój gospodarki i spowolnia funkcjonowanie firm z różnych sektorów. Powstaje jednak wiele inicjatyw, które wspierają polskie przedsiębiorstwa. Fundacja GS1 Polska zadbała o Uczestników Systemu.