AKTUALNOŚCI: wieści z GS1

Transport drogowy towarów odgrywa krytyczną rolę przy wytwarzaniu połowy polskiego PKB. Pełni również coraz większą rolę w gospodarce europejskiej, odpowiadając m.in. za ponad 20 proc. przewozów drogowych między Niemcami a Francją. Branża rozwija się w średnim tempie ok. 10 proc. rocznie. Ale jednocześnie mierzy się kilkoma strategicznymi wyzwaniami, które wymagają dostosowania zarówno po stronie firm, jak i polityk publicznych. Z badania związku pracodawców Transport i Logistyka Polska oraz centrum analiz SpotData wynika, że najważniejszym wyzwaniem z punktu widzenia firm jest brak pracowników oraz zmiany regulacji europejskich w ramach tzw. Pakietu Mobilności, których znaczenie firmy oceniają na 8,1 pkt na skali od 1 do 10 (gdzie 10 oznacza największą intensywność problemu). Bardzo duże znaczenie mają też coraz ostrzejsze regulacje środowiskowe oraz nieuczciwa konkurencja, z oceną na poziomie 6,1 pkt.

Firma IVECO, jako członek konsorcjum ENSEMBLE, uczestniczyła w opracowaniu oraz wdrożeniu w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego technologii platooningu, czyli tworzenia zautomatyzowanych konwojów samochodów ciężarowych wielu marek, opartej na założeniach uzgodnionych przez wszystkich czołowych europejskich producentów takich pojazdów.

Pierwszy pociąg kontenerowy wyruszył w piątek wieczorem z Seddin w Niemczech przez Kraków w kierunku Kijowa • 15 kontenerów zawiera niezbędne artykuły, takie jak żywność, ciepła odzież i produkty medyczne.

W Polsce załamał się już rynek transportu drogowego, wiele ciężarówek stoi, bo obywatele Ukrainy, którzy pracowali w Polsce, pojechali na wojnę. W konsekwencji załamuje się drogowy łańcuch dostaw. Wyłączenie eksportu na rynki Ukrainy, Białorusi i Rosji bezpośrednio wpływa na zaprzestanie lub spowolnienie produkcji w wielu fabrykach, a to z kolei powoduje mniejsze zapotrzebowanie na surowce do produkcji – komentuje dr Izabella Tymińska ekspert handlu zagranicznego.

Zakończyły się prace nad Ustawą o zmianie Ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw. Sejm przyjął wszystkie poprawki zaproponowane przez Senat z wyjątkiem jednego przepisu: abolicji za przypuszczalne pomyłki przewoźników w początkowej fazie obowiązywania nowych zasad. Kolejny krok to podpisanie nowelizacji ustawy przez Prezydenta Andrzeja Dudę, co stało się już następnego dnia od przyjęcia przez Rząd ostatecznych poprawek senackich. Jakie ważne zmiany wprowadza ta ustawa dla polskich przewoźników i kierowców?

Pokonują setki tysięcy kilometrów, narażone są na działanie zmiennych, ekstremalnych warunków pogodowych, wykonują tytaniczną pracę na wielkich szybach ciężarówek i autobusów – wycieraczki samochodowe do zadań specjalnych. Co trzeba wiedzieć na ich temat? I – poszukując najlepszych jakościowo – gdzie warto się zwrócić?

W ramach usługi Cargoplus firma DACHSER oferuje transport międzynarodowy przesyłek drobnicowych, częściowych, całopojazdowych oraz ponadgabarytowych do i z krajów Wspólnoty Niepodległych Państw, Maghrebu i Turcji. Ważną rolę w tym łańcuchu dostaw odgrywa m.in. polski oddział w Strykowie, skąd realizowane są bezpośrednie połączenia drobnicowe do Moskwy, Kaliningradu czy Niżnego Nowogrodu.

Firma cargo-partner, międzynarodowy dostawca usług transportowych i logistycznych, stale poszerza swoje portfolio rozwiązań do cyfrowego zarządzania łańcuchem dostaw, wykorzystując opartą na chmurze platformę SPOT (Visibility & Collaboration Platform SPOT). W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na rozwiązania e-commerce i paczki, cargo-partner uruchomiło już w 2018 roku dedykowany do tego moduł SPOT Parcel, który przez lata był stale rozbudowywany i ulepszany.