Dostępność floty w branży spożywczej
Dlaczego dostępność floty jest tak ważna dla branży spożywczej?
- Kategoria: Komentarz tygodnia
Dlaczego dostępność floty jest tak ważna dla branży spożywczej?
Firma transportowa PKS Gdańsk-Oliwa SA rozpoczęła proces zakupu nowych pojazdów na potrzeby odnowienia własnej floty. Do końca 2021 roku będzie to 34 nowych ciągników marki Scania, modele R450 z kabinami Highline. PKS Gdańsk-Oliwa SA dba o najwyższy poziom świadczenia usług transportowych dla swoich Klientów, dlatego średni wiek taboru firmy to zaledwie 2 lata.
Nowelizacja ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw to rezultat orzeczenia Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 21 marca 2019 r. w sprawie C-127/17 Komisja Europejska przeciwko Polsce.
Odpowiedź na tak postawione, nieco przewrotne, pytanie jest wbrew pozorom prosta. Z jednej strony mamy do czynienia z wizjonerskimi koncepcjami, których pełna realizacja jest uzależniona od wielu czynników, z drugiej zaś możemy mówić o swego rodzaju misji, jaką jest dążenie do zrównoważonego rozwoju w transporcie. W obu przypadkach musimy być świadomi tego, że są to wyjątkowo kosztowne, skomplikowane i długofalowe przedsięwzięcia. Nic więc dziwnego, że w takich sytuacjach optymizm entuzjastów kontrastuje ze sceptycyzmem pesymistów.
Modelowanie i rozwiązywanie zadań optymalizacji w transporcie jest ważnym elementem w projektowaniu i eksploatacji systemów transportowych oraz ich efektywnego wykorzystania. Jednakże należy rozróżnić badania prowadzone w dziedzinie transportu ładunków czy pasażerów; obszaru, na jakim transport jest realizowany; a w szczególności rodzaju środka transportowego. W niniejszej pracy poświęcono uwagę przewozom ładunków transportem drogowym w obszarach miejskich.
Niemcy, Francja i kraje Beneluksu obecnie najmocniej odczuły globalne wyhamowanie koniunktury. Świadczą o tym aktualne dane z barometru transportowego TIMOCOM, w którym to przedsiębiorstwo dokumentuje w cyklu kwartalnym rozwój podaży i popytu na największej w Europie giełdzie transportowej.
Według najnowszych danych GUS, w ubiegłym roku polscy przewoźnicy przetransportowali ponad 2050 mln ton ładunków i tym samym zostali liderem europejskiego transportu.
Umowa o pracę, 7 000 zł na rękę, prywatna opieka medyczna, służbowy laptop, dodatkowe ubezpieczenie i komórka do celów prywatnych... Aż 43% polskich firm transportowych ma problem ze znalezieniem wykwalifikowanego pracownika. Przewoźnicy muszą się mocno wykazać, by przekonać do siebie i zatrzymać lojalnych kierowców. Tylko na ten moment szacuje się, że brakuje aż 100 000 truckerów. W ciągu najbliższych 7 lat liczba wakatów może zwiększyć się o kolejne 200 000.