AKTUALNOŚCI: pozostałe zagadnienia

Według najnowszego ogólnopolskiego badania Postis aż 93 proc. rodzimych sprzedawców e-commerce uważa etap ostatniej mili procesu dostawy za bardzo ważny (83 proc.) lub ważny (10 proc.) element na drodze do zadowolenia klientów i utrzymania pozycji rynkowej. Badanie potwierdza także, że ostatnia mila jest najdroższym i najbardziej czasochłonnym etapem realizacji zamówień w e-commerce, a jednocześnie staje się kluczowym elementem zapewnienia satysfakcji klientów. Dlatego dla ponad ⅔ badanych (65 proc.) procesy związane z obsługą tzw. last mile to równocześnie inwestycja i koszt operacyjny, ale już 20 proc. z nich widzi w dostawach na ostatniej mili inwestycję generującą zauważalne przychody.

Nie tylko szczepionki wymagają chłodniczego łańcucha transportu. Popularne w Polsce leki przeciwgorączkowe, podnoszące odporność suplementy czy niepozorne czopki potrzebują specjalnych warunków przechowywania. W przeciwnym razie ich właściwości lecznicze, konsystencja, przydatność, słowem stabilność ulegają zmianie. Co ciekawe, popularne firmy kurierskie nie ponoszą odpowiedzialności za taki stan rzeczy. Dlaczego?

Dla Polski 2020 rok okazał się rekordowy pod względem liczby nadanych przesyłek. Podobnie w statystykach uplasował się 2021, pomimo pandemii i trwających obostrzeń. Jednak to, co przyniosły branży pierwsze miesiące bieżącego roku, nie jest tym, czego spodziewali się analitycy – kiedy niemalże opadła mgła po koronawirusowych potyczkach, świat zobaczył zgliszcza wojny i szybujące w górę ceny surowców. Jak ta sytuacja odbije się na branży kurierskiej oraz ściśle z nią związanej branży e-commerce?

Tym razem dużo piszemy o zrównoważonym rozwoju, paliwach alternatywnych, strefach czystego transportu, a także o digitalizacji listów przewozowych oraz liczeniu emisji CO2. W numerze m.in. W jaki sposób wspiera się w Polsce technologie zeroemisyjne? Czy mamy szansę na „zieloną rewolucję” w ostatniej mili i co może się nie udać? Czy Nowa Mobilność ma szansę stać się realną alternatywą dla transportu indywidualnego? Jak innowacje technologiczne zmieniają ostatnią milę? Jakie są doświadczenia z europejskich stref czystego transportu? W jaki sposób sztuczna inteligencja zwiększa efektywność transportu kolejowego? Jak liczyć emisję CO2 w logistyce? I czy elektromobilność ma polskie korzenie?

Sprzedaż online w Polsce każdego roku rośnie nawet o około 20%. Wielkość rynku szacuje się natomiast na 50 mld zł, ale to nie wszystko. Według PMR, 2022 rok będzie rekordowy – prognozy wskazują, że e-commerce urośnie do 72 mld zł.

Stuart, logistyczna platforma B2B, która umożliwia dostarczanie przesyłek na ostatniej mili w mniej niż 30 minut, uruchomiła swoje usługi w kolejnych polskich miastach. Po Warszawie, Szczecinie i Toruniu przyszła kolej na Kraków i Katowice.

Czy rower cargo może być odpowiedzią na problemy ostatniej mili? Komentuje Paweł Raja, CEO i twórca Urvis Bike:

Popularność zakupów przez Internet rośnie sukcesywnie od kilku lat. Wzrost ten nasilił się w szczególności w czasie pandemii. Na dynamiczny rozwój handlu internetowego ma wpływ zarówno strona popytowa, jak i podażowa. Sektor ten nie jest nasycony i cały czas zwiększa się liczba klientów. Obecnie ośmiu na dziesięciu polskich internautów robi zakupy online. Na ten rozwój ma też wpływ sukcesywnie zwiększająca się liczba sprzedawców internetowych.