Już 9 lutego 2015 roku, w Holandii, na publiczną drogę wyjedzie pierwsza bezzałogowa ciężarówka w systemie „platooning”. Wystarczy, że kierowca prowadzi pierwszą, prowadzącą konwój, ciężarówkę. Drugi pojazd podąży za nim przy pomocy sztucznej inteligencji.
Od 1 lutego kierowcy podróżujący A4 Katowice-Kraków i przejeżdżający przez Place Poboru Opłat (PPO) w Mysłowicach i Balicach mogą dokonywać płatności za przejazd tym odcinkiem autostrady przy użyciu kart flotowych oraz paliwowych. Wprowadzenie wygodnych i bezgotówkowych form płatności to efekt przeprowadzonej wymiany urządzeń poboru opłat, będącej częścią kompleksowego programu zwiększania przepustowości PPO realizowanego przez Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (SAM S.A.).
Dachser uruchomił drugie codzienne połączenie do jednego ze swoich trzech eurohubów, do Überherrn leżącego na zachodnim skraju Niemiec. Pozwoli to usprawnić obsługę przesyłek kierowanych głównie do Francji, Hiszpanii i Portugalii.
Od 2015 roku została przyjęta w Niemczech nowa ustawa dotycząca płacy minimalnej w branży transportowej i logistycznej. Zapisy ustawy odnoszą się także do obcokrajowców pracujących na terenie Niemiec. Do czego zobowiązuje ta ustawa? Jaki będzie miała wpływ na polskie firmy transportowe, działające na terytorium Niemiec?
Od 20 grudnia 2014 r. kierowcy mogą ominąć korki w zachodniej i północnej części miasta, dzięki otwarciu ostatniego odcinka obwodnicy. Trasa łączy Rokietnicę z Dąbrówką, pozwalając kierowcom kierującym się w stronę Plewisk i Piły nie wjeżdżać do miasta. Czy obwodnica realnie poprawiła komfort jazdy poznaniaków?
Sytuacja polityczna dyktuje rozwój gospodarki. Rok 2014 zdominowały sankcje rosyjskie i te wobec Rosji. Mówi się dużo o rolnikach, którzy mają problem ze sprzedażą płodów rolnych i otrzymują w związku z tym odszkodowania, ale obecna sytuacja polityczna odcisnęła piętno również na transporcie drogowym. Jak przewoźnicy mogą niwelować swoje straty?
Operator logistyczny PEKAES rozszerzył swoją ofertę o obsługę przesyłek, które w okresie zimowym wymagają transportu w dodatniej temperaturze.
W drugiej połowie listopada br. DSV Road pozytywnie przeszedł audyt stanu bezpieczeństwa transportu artykułów chemicznych. Badanie objęło m.in. warunki kontraktowe oraz ich realizację, bezpieczeństwo informacji, kontrolę dostępu i bezpieczeństwo obiektów.