Elektryki Volvo Trucks na rynku europejskim
W przyszłym roku przewoźnicy w Europie będą mogli skorzystać z oferty Volvo Trucks obejmującej całkowicie elektryczne wersje samochodów ciężarowych o dużej ładowności.
- Kategoria: Transport i spedycja
W przyszłym roku przewoźnicy w Europie będą mogli skorzystać z oferty Volvo Trucks obejmującej całkowicie elektryczne wersje samochodów ciężarowych o dużej ładowności.
CityLogin to projekt, którego celem jest minimalizowanie wpływu na środowisko naturalne. Koncepcja FM Logistic polega na lokalizowaniu magazynów na obrzeżach dużych aglomeracji z dala od centrum miast oraz wykorzystywaniu niskoemisyjnych pojazdów, m.in. zasilanych energią elektryczną lub gazem ziemnym. CityLogin otworzył niedawno już drugie centrum dystrybucyjne w Hiszpanii.
Urbino 15 LE electric to pierwszy autobus elektryczny Solarisa przeznaczony zarówno do przewozów miejskich, jak i międzymiastowych. Producent poleca autobus jako ekologiczną, bezemisyjną alternatywę dla modeli spalinowych, wykorzystywanych obecnie w segmencie pojazdów międzymiastowych.
Operator rozszerza flotę samochodów elektrycznych o 40 nowych Nissanów e-NV200 XL Voltia i e-NV 200. Samochody będą dostarczać przesyłki do Paczkomatów® w Warszawie, Wrocławiu i Krakowie. W przyszłym roku InPost będzie dysponować 500 samochodami elektrycznymi.
W Porcie Gdynia rozpoczęto pilotażowy projekt Energi z Grupy Orlen, który wykorzystuje oświetlenie uliczne jako stację ładowania. Z innowacyjnego rozwiązania mogą skorzystać właściciele aut elektrycznych, hulajnóg i rowerów.
Celem operatora jest osiągnięcie zerowej emisja CO2 w dystrybucji miejskiej w stolicy Norwegii. Flotę swojego centrum Oslo City Hub zasiliła właśnie nowa elektryczna ciężarówka Volvo FL.
ElectroMobility Poland, Polska Grupa Motoryzacyjna oraz Sieć Badawcza Łukasiewicz będą współpracować w celu zaangażowania jak największej liczby rodzimych przedsiębiorców do łańcucha dostaw Izery. Opracowanie technologii dla polskiej marki samochodów elektrycznych wesprze potencjał Łukasiewicza.
Specjaliści ds. logistyki z różnych działów firmy DACHSER testują alternatywne technologie napędowe i ich praktyczne zastosowania w sieci logistycznej. Operatorowi zależy na korzystaniu z bardziej ekologicznych sposobów transportu. W najbliższym czasie nie jest jednak możliwe stosowanie żadnego gotowego rozwiązania w praktyce.