Defragmentacja, rekonfiguracja i relokacja to tylko niektóre z haseł trwającej już rewolucji w globalnych łańcuchach dostaw, która bezpośrednio dotyka logistyki, także w Polsce. Świat zmierza w kierunku bliższej współpracy handlowej wewnątrz bloków geopolitycznych, a gospodarki zachodnie chcą uniezależniać się od Chin, przynajmniej w sferze deklaratywnej. Jeszcze nie do końca się to udaje, ale może to i dobrze, ponieważ analizy OECD wskazują, że masowy reshoring kosztowałby świat 18% spadku w handlu i 5% ubytku w PKB.

Mikrochipy są elementem, który może mieć kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa gospodarczego oraz technologicznego. W ostatnich latach rozpoczęto na całym świecie wiele projektów, których celem była zmiana istniejącego porządku, w którym krytyczne komponenty były wytwarzane jedynie w kilku miejscach świata. DSV – Global Transport and Logistics już rozpoczęło budowę rozwiązań logistycznych, które staną się podstawą nowych, krzemowych łańcuchów dostaw.

To już trzeci dzień walki o udrożnienie ruchu w jednym z najbardziej uczęszczanych "wąskich gardeł" szlaków globalnego handlu morskiego. Ważący ponad 220 tys. ton kontenerowiec Ever Given uderzył we wschodni brzeg Kanału Sueskiego, grzęznąc ostatecznie dziobem i rufą w przybrzeżnych płyciznach i całkowicie tarasując tor wodny. Uwalnianie statku może potrwać nawet kilka tygodni.