Od 2035 roku w Unii Europejskiej nie będzie można sprzedawać nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Nie wszystkie koncerny są gotowe na taką zmianę.

Sektor transportu ma znaczący udział w emisji dwutlenku węgla w Europie. Bez zdecydowanych proekologicznych działań może ona wzrosnąć w branży o 60% do 2050 roku – wynika z szacunków Międzynarodowego Forum Transportu. Dlatego coraz więcej firm logistycznych i kurierskich decyduje się na zielone inwestycje w elektryczne auta dostawcze.

Według danych z końca stycznia 2021 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 19 671 samochodów osobowych z napędem elektrycznym. W styczniu br. przybyło ich 796 sztuk - o 35% więcej niż w analogicznym okresie 2020 r. - wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.

Mielecka firma Melex Sp. z o.o. - producent pojazdów elektrycznych - stworzyła nową linię modelową N.TRUCK.

Podczas premiery online polskiej marki samochodów elektrycznych spółka ElectroMobility Poland zaprezentowała dwa prototypy: białego SUV-a i czerwonego hatchbacka. Spółka pokazała także nazwę, logo oraz ogłosiła hasło polskiej marki samochodów elektrycznych.

Fabryka Volkswagena we Wrześni rozpoczęła seryjną produkcję e-Craftera. To już drugi, obok MAN eTGE, w pełni zelektryzowany model produkowany we wrzesińskim zakładzie.

GEFCO Polska testuje samochód dostawczy MAN eTGE. Auto jest w pełni elektryczne i jego testy wpisują się w strategię operatora logistycznego, która zakłada obniżanie wpływu logistyki na środowisko.

Energa Obrót chce przyciągnąć klientów biznesowych posiadających pojazdy elektryczne oraz zapewnić im źródło ładowania dla własnej floty samochodów, dlatego przygotowała specjalną ofertę z możliwością skorzystania z dofinansowań na elektromobilność.