Pracownicy służb utrzymania autostrad i pracownicy zatrudnieni przy budowie dróg często muszą pracować w warunkach dużego ryzyka. Pojazdy zabezpieczające wyposażone w dobrze widoczne urządzenia ostrzegawcze powinny ograniczyć to ryzyko. Jednak w praktyce co pewien czas zdarzają się poważne wypadki spowodowane najechaniem na pojazdy zabezpieczające, zwłaszcza w miejscach przewężeń na autostradach. Dlatego MAN, we współpracy z siedmioma partnerami - przedsiębiorstwami przemysłowymi, placówkami naukowo-badawczymi i administracją - projektuje prototyp bezzałogowego pojazdu zabezpieczającego, który będzie podążać za maszynami roboczymi pracującymi na budowach, chroniąc je przed nadjeżdżającymi samochodami.

Już 9 lutego 2015 roku, w Holandii, na publiczną drogę wyjedzie pierwsza bezzałogowa ciężarówka w systemie „platooning”. Wystarczy, że kierowca prowadzi pierwszą, prowadzącą konwój, ciężarówkę. Drugi pojazd podąży za nim przy pomocy sztucznej inteligencji.