Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
InPost udostępnił ponad 9000 swoich Paczkomatów® sieci sklepów IKEA. Klienci mogą zamawiać produkty, które mieszczą się w paczkach o maksymalnych wymiarach do 56/36/38 cm i o wadze do 24 kg. Do automatów InPost trafiają już także zakupy z niemieckiego giganta e-commerce - Amazona.
Najnowsze badania Last Mile Experts wskazują jednoznacznie, że polski rynek KEP należy do najszybciej rozwijających się w całej Europie. Już poprzedni rok zakończył się ponad 17% wzrostem liczby obsłużonych przesyłek (581 mln) w stosunku do roku 2018 (471 mln), a wszelkie znaki na niebie i ziemi zapowiadają, że rok 2020 będzie pod tym względem rekordowy. Szacuje się, że do końca grudnia br. branża kurierska obsłuży 716 milionów przesyłek, co oznacza aż 23% wzrost ich liczby.
Operator rozszerza flotę samochodów elektrycznych o 40 nowych Nissanów e-NV200 XL Voltia i e-NV 200. Samochody będą dostarczać przesyłki do Paczkomatów® w Warszawie, Wrocławiu i Krakowie. W przyszłym roku InPost będzie dysponować 500 samochodami elektrycznymi.
InPost powiększa swoje zaplecze logistyczne ze względu na rosnący wolumen przesyłek i uruchamia drugą centralną sortownię w P3 Logistic Parks Mszczonów. Nowy obiekt o powierzchni 17300 m kw. pełni funkcję centrum crossdockowego i obsługuje oddziały InPost z rejonu Warszawy i całej Polski.
InPost udowadnia, że jego maszyny to najbardziej ekologiczna forma dostawy e-zakupów. Opracowany przez operatora kalkulator śladu węglowego wskazuje, że gdyby tradycyjne dostawy kurierem do domu były zastąpione dostawą do Paczkomatu®, emisja CO2 mogłaby się obniżyć nawet o 75%1.
InPost uruchomił kolejny, specjalistyczny Paczkomat® na potrzeby administracji państwowej. Nowa maszyna stanęła przed Urzędem Miasta Gdynia.
Odpowiadając na zapotrzebowanie rynku, InPost zdecydował się instalować Paczkomaty® również wewnątrz budynków. Nowe maszyny o nazwie Paczkomaty® InDoor będą stawiane w: biurowcach, blokach, galeriach handlowych oraz innych nowoczesnych obiektach usługowych i mieszkalnych. Jeden z pierwszych takich Paczkomatów® stanął w Bibliotece Uniwersytetu Warszawskiego.
Według raportu[1] Gemius, aż 61% kupujących w Internecie deklaruje, że Paczkomaty® są najczęściej wybieraną formą dostawy. Oznacza to wzrost popularności usługi wśród internatów aż o 9 punktów procentowych w porównaniu do wyników raportu za 2019 rok. Po raz pierwszy w historii Paczkomaty® pobiły w popularności dostawy kurierem, które wybiera 55% badanych - jest to pierwszy tego typu wynik na świecie. Ponadto, aż 68% badanych deklaruje, że możliwość odbioru zakupów przez urządzenia InPost motywują ich do zakupów w konkretnym sklepie internetowym - jest to wzrost o 7 punktów procentowych więcej rok do roku.