Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

podcast intro

Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.

Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.

DHL zamawia 44 elektryczne samochody ciężarowe od Volvo Trucks

Volvo Trucks i Grupa Deutsche Post DHL podpisały umowę o współpracy w celu przyspieszenia przejścia na pojazdy o zerowej emisji spalin. DHL zamierza zintensyfikować przejście na ciężkie samochody ciężarowe z napędem elektrycznym poprzez wprowadzenie łącznie 44 nowych elektrycznych samochodów ciężarowych Volvo na trasy w Europie.

Cushman & Wakefield wybrana przez CBRE IM na zarządcę ośmiu budynków w Polsce

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield została wybrana przez CBRE Investment Management (CBRE IM) na zarządcę ośmiu budynków w Polsce. Transakcja dotyczy obiektów Kraków Logistics Centre, Warsaw Airport Logistics Centre, Bydgoszcz Logistics Centre, Łódź Logistics Centre, Poznań South Logistics Centre oraz Sosnowiec Distribution Centre. Całkowita powierzchnia tych budynków wynosi 212 000 mkw.

Budowa nowego parku logistycznego pod Łodzią - finansowanie zapewni Newport Logistics Fund

Newport Logistics Fund, fundusz inwestujący w nieruchomości magazynowe, sfinansuje centrum logistyczne o szacunkowej wartości rynkowej 37 mln euro. Pierwszym najemcą parku jest DPD – jedna z największych firm kurierskich w Europie. Park o planowanej powierzchni ponad 32 000 m kw. powstanie w Centralnej Polsce (okolice Łodzi) – jednym z głównych ośrodków logistycznych Europy. Jest też to pierwsza inwestycją Funduszu w Polsce.

Nowe centrum logistyczne Kuehne+Nagel w Polsce

Firma Kuehne+Nagel otwiera nowy, nowoczesny obiekt w Bielanach Wrocławskich, który zastąpi dotychczas wykorzystywany. Nowa lokalizacja przyczyni się do dalszej optymalizacji drogowych procesów logistycznych oraz skrócenia czasu realizacji transportu krajowego i międzynarodowego.

Uno Transport otwiera odział w Polsce

Działalność Uno Transport powiększa się o kolejny oddział. 1 maja otwarto biuro w Polsce. Oddział stanie się węzłem komunikacyjnym, który wzmocni pozycję firmy w Polsce i utworzy most łączący ją ze Skandynawią i pozostałą częścią Europy.

W Jasionce k. Rzeszowa powstaje nowy magazyn LPP

Trwają intensywne prace przy budowie nowego magazynu dedykowanego obsłudze zamówień online gdańskiej firmy odzieżowej. Inwestycja zaprojektowana z dbałością o standardy zrównoważonego budownictwa ma usprawnić sieć logistyczną, a także zwiększyć wydajność operacyjną i obecną powierzchnię magazynową spółki.

Mandersloot z kolejną powierzchnią magazynową

Polski oddział holenderskiej firmy Mandersloot, która świadczy usługi logistyczne w krajach Beneluksu i Europy Środkowej, powiększył powierzchnię wynajmowaną w Poznaniu w nieruchomości zarządzanej przez Savills Investment Management. W rezultacie do dyspozycji firmy będzie pozostawało łącznie ponad 7600 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-biurowej. W negocjacjach najemcę reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

Ile kryzysów potrzeba do skrócenia łańcuchów dostaw?

Ponad 156 tys. europejskich firm polega na dostawcach z Rosji lub Ukrainy. To o 11 tys. mniej przedsiębiorstw niż tych uzależnionych od dostaw wyłącznie z regionu Szanghaju. Postępująca zależność Europy od Chin sprawia, że globalny szok gospodarczy wywołany wojną na Ukrainie może być tylko preludium do kolejnej katastrofy, jeśli firmy nie podejmą realnych kroków w kierunku skracania łańcuchów dostaw. Dane pokazują, że biznes nie ma na to ochoty, ale jeśli już zwróci się ku Europie, to Polska ma szansę stać się zapleczem logistycznym i produkcyjnym Starego Kontynentu. Mamy bardzo konkurencyjne koszty pracy w przemyśle i logistyce, wykształcone kadry, galopujący rynek magazynowy, położenie blisko rynków zbytu i kilka innych atutów.