Przedsiębiorcy w Polsce często borykają się z problemami związanymi z transgranicznym obrotem towarowym. Z jakimi wyzwaniami należy się zmierzyć i o czym należy pamiętać?

W ostatniej dekadzie za sprawą dwucyfrowego wzrostu rynku e-commerce branża transportu i logistyki przeżywa prawdziwą rewolucję. Dynamiczny rozwój handlu internetowego to niewątpliwie największa siła napędowa rynku logistycznego. Szczególny beneficjentem wzrostu sprzedaży internetowej jest część rynku TSL reprezentowana przez firmy z sektora przesyłek kurierskich, ekspresowych i paczkowych (tzw. KEP). To właśnie KEP jest obecnie jednym z najszybciej rozwijających się rynków w Polsce, a liczba obsługiwanych przez niego przesyłek w ciągu ostatnich 5 lat wzrosła o ponad 60%.

Większość małych i średnich przedsiębiorstw dostrzega możliwości rozwoju międzynarodowego i przewiduje, że w ciągu pięciu lat nawet 50% swoich przychodów będzie generować w obrocie międzynarodowym. Jest to jeden z głównych wniosków płynących z pogłębionego badania przeprowadzonego przez Economist Intelligence Unit (EIU) w imieniu DHL Express. Jednakże badanie 480 dyrektorów MSP i ekspertów z grup lobbingowych tego sektora na całym świecie wskazuje także, że mniejsze firmy z globalnymi aspiracjami wciąż napotykają na poważne przeszkody.

Handel międzynarodowy i współpraca są najważniejszymi czynnikami warunkującymi osiągnięcie sukcesu międzynarodowego przez małe firmy. To najważniejszy wniosek wynikający z badań przeprowadzonych przez DHL Express i IHS.