Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
Celem operatora jest osiągnięcie zerowej emisja CO2 w dystrybucji miejskiej w stolicy Norwegii. Flotę swojego centrum Oslo City Hub zasiliła właśnie nowa elektryczna ciężarówka Volvo FL.
InPost udowadnia, że jego maszyny to najbardziej ekologiczna forma dostawy e-zakupów. Opracowany przez operatora kalkulator śladu węglowego wskazuje, że gdyby tradycyjne dostawy kurierem do domu były zastąpione dostawą do Paczkomatu®, emisja CO2 mogłaby się obniżyć nawet o 75%1.
PKN ORLEN, jako pierwszy koncern paliwowy z Europy Środkowej, zadeklarował cel osiągnięcia neutralności emisyjnej w 2050 roku. Ekologiczna strategia PKN ORLEN opiera się na: efektywności energetycznej produkcji, zeroemisyjnej energetyce, paliwach przyszłości oraz zielonym finansowaniu.
W 2019 roku Amazon i Global Optimism podpisały Deklarację klimatyczną, której celem jest przyspieszenie realizacji ustaleń porozumienia paryskiego. Inicjatywę popiera Mercedes-Benz i uruchamia własne przedsięwzięcie "Ambition2039".
UK Greetings, wydawca kart okolicznościowych i opakowań prezentowych, jest pierwszą firmą w Wielkiej Brytanii, która przystąpiła do autorskiego programu Net Zero Carbon firmy Kuehne+Nagel. Wpływ zakupów na środowisko jest coraz częściej brany pod uwagę przez brytyjskich konsumentów.
Pierwszy raz samochody marki Volkswagen będą transportowane z Europy do Ameryki Północnej i Środkowej statkiem, który jest zasilany płynnym gazem ziemnym (LNG - Liquified Natural Gas). Statek wyruszył z portu w Emden do Veracruz nad Zatoką Meksykańską.
Od prawie 70 lat, każdego roku, światowy eksport przemysłowy rośnie średnio o około 6%. Od 10 lat podobnie jest na rynku przesyłek biznesowych i doręczanych do klientów indywidualnych. Aby wszystkie zlecenia były zrealizowane, codziennie w ruchu są tysiące ciężarówek w większości napędzanych silnikiem Diesla. Pojazdy ciężarowe, ciężkie pojazdy flotowe oraz autobusy przyczyniają się do ¼ emisji CO2 w Unii Europejskiej. Globalizacja i rosnąca konsumpcja zwiększają zapotrzebowanie na dostawy towarów. Wiąże się to z wyższą emisją zanieczyszczeń. Rozwiązania technologiczne mogą wpłynąć na odwrócenie tej tendencji i sprawić, by transport stał się bardziej ekologiczny.
Zmiany klimatu to jedno z największych zagrożeń środowiskowych, społecznych, a także ekonomicznych. Europejska Agencja Środowiskowa wskazała, że jedną z przyczyn tego stanu rzeczy mogą być emisje gazów cieplarnianych. Winne są przede wszystkim paliwa spalane w elektrowniach, przemysł, gospodarstwa domowe, a także transport.1 Całkowity udział w emisji gazów na terenie UE branży transportowej wynosi około 25 proc., z czego ponad 18 proc. generują ciężarówki i autobusy. Dlatego Komisja Europejska postanowiła zaostrzyć przepisy i działać w kierunku zredukowania tego problemu.