Wykonane przez DHL badanie azjatyckich trendów handlowych ("Demystifying Asia Pacific Trends") zawiera analizę trendów handlowych regionu APAC (Azja i Pacyfik) oraz ich wpływ na tamtejsze łańcuchy dostaw. W dzisiejszym globalnym środowisku makroekonomicznym region APAC, zajmujący pozycję najdynamiczniej rozwijającego się regionu świata, pozostaje promykiem nadziei i kluczowym sektorem rozwoju. Znaczenie tego regionu dla handlu światowego będzie nadal rosło, a według najnowszych prognoz, do 2030 roku tamtejsze szlaki handlowe będą stanowiły 50 proc. piętnastu szlaków kluczowych.

W badaniu przeprowadzonym przez firmę Antal w kategorii „Transport, spedycja i logistyka”, DHL zajął wysokie 3. miejsce w rankingu najbardziej pożądanych pracodawców. To wyróżnienie jest zasługą całej organizacji w Polsce i dotyczy wszystkich dywizji działających w kraju pod marką DHL.

21 marca 2016 ruszyła druga polska edycja badania Speed Docking, organizowanego przez ECR Polska we współpracy z firmą Caroz. W tym roku do udziału w nim zostały zgłoszone 42 centra dystrybucyjne, należące do sześciu sieci handlowych, oraz sześciu producentów i trzech operatorów logistycznych. Wzrost liczby uczestników oznacza szerszy zakres tegorocznego badania i gwarantuje jeszcze pełniejsze i bardziej miarodajne wyniki.

Gdańskie Centrum Badawczo-Rozwojowe Intela to największe z 24 laboratoriów, jakimi w Europie może pochwalić się amerykański gigant IT. W ośrodku pracuje ponad 2000 najwyższej klasy specjalistów i ta liczba nieustannie rośnie.

Działalność wielu firm opiera się na korzystaniu z bardziej lub mniej skomplikowanej aparatury. Na sukces przedsiębiorstwa w dużej mierze wpływa więc niezawodność stosowanych przez nią urządzeń. Dzięki programowi finansowanemu przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości, małe i średnie przedsiębiorstwa mogą część badań swoich urządzeń wykonać bezpłatnie w Laboratorium Urządzeń Elektronicznych Instytutu Logistyki i Magazynowania. Jakiego rodzaju są to badania? I jakie urządzenia badane są w tym laboratorium?

Operator Systemu Trans.eu zapytał rodzimych producentów, jak radzą sobie z organizacją transportu swoich towarów i co sprawia im największą trudność.

Podstawowe cele sfery zaopatrzenia wynikają z celów ogólnych przedsiębiorstwa tj. uzyskanie zdolności konkurencyjnej na rynku i określonego poziomu rentowności. W ramach działalności przedsiębiorstwo musi być zaopatrywane z zewnątrz w materiały i surowce a ich jakość i wpływ ekonomiczny może przesądzać o jakości wyrobu finalnego oraz o wynikach finansowych przedsiębiorstwa.

Nowy rok to nowe plany, projekty i programy. Jak wyglądają główne założenia programów badawczych w dziedzinie logistyki i transportu?