Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
Firma Solaris dostarczy do Aarhus 56 przegubowych autobusów elektrycznych. Operator AarBus, zarządzający transportem w tym duńskim mieście, ma w swojej flocie bateryjne modele Solarisa od zeszłego roku. Kolejne znaczące zamówienie to potwierdzenie niezawodności Urbino electric. Nie emitujące spalin autobusy zostaną dostarczone do miasta w dwóch transzach: w 2024 i 2025 roku.
10 autobusów elektrycznych marki Solaris wyjechało dziś na ulice Nowego Sadu w Serbii. Wraz z zeroemisyjnymi pojazdami przewoźnik miejski JGSP Novi Sad zamówił także nowoczesną infrastrukturę do szybkiego i nocnego ładowania. To pierwsze serbskie miasto, w którym będą jeździć pojazdy z serii Urbino electric, zasilane energią pochodzącą z baterii.
Solaris dostarczy dwa autobusy elektryczne do nowego klienta. Gmina Miejska Nowa Ruda zdecydowała o zakupie dwóch niskowejściowych autobusów bateryjnych Urbino 9 LE electric. To model, który nie emituje spalin, jest cichy i niezwykle zwrotny, przez co sprawdza się idealnie w miejskich przestrzeniach. Dostawy e-busów zaplanowano na połowę 2024 roku.
10 autobusów wodorowych marki Solaris zamówiło przedsiębiorstwo autobusowe In-der-City- Bus GmbH (ICB), zarządzające komunikacją miejską we Frankfurcie nad Menem. W metropolii już od 2022 roku kursuje 13 pojazdów Urbino hydrogen. Przewoźnik planuje także uruchomienie własnej stacji tankowania wodorem w połowie tego roku. Pojazdy z nowego zamówienia dołączą do floty ICB w pierwszym kwartale 2024 roku.
Operator Rheintal Busverkehr GmbH zdecydował o zakupie 16 Solarisów Urbino 9 LE electric. To modele niskowejściowe, z możliwością homologacji zarówno w I, jak i II klasie. Zamówienie zostanie zrealizowane w dwóch turach: 11 autobusów będzie dostarczonych w 2024 roku, a kolejne 5 – w 2025 roku.
11 mln 233 tys. unijnych euro trafiło do północnego subregionu woj. opolskiego na projekt określony we wniosku jako „Realizacja strategii niskoemisyjnej”. Pod tą urzędową nazwą kryją się całkiem zwyczajne cele - ekologiczne autobusy, ścieżki i rowerowe, obiekty „parkuj i jedź”, energooszczędne oświetlenie.
Przewoźnik Rebus Regionalbus Rostock z siedzibą w Güstrow zamówił 52 autobusy wodorowe Solaris Urbino hydrogen, w tym 5 przegubowych. To dotychczas największe jednorazowe zamówienie na pojazdy napędzane wodorowym ogniwem paliwowym producenta. Kontrakt ma zostać zrealizowany do końca 2024 roku. Jak zapowiadają władze regionu, w najbliższych latach transport publiczny w powiecie Rostock ma się opierać na mobilności wodorowej.
W dniach od 29 marca do 16 kwietnia 203 mieszkańcy Krakowa będą mogli przekonać się o komforcie jazdy najpopularniejszym modelem autobusu bateryjnego firmy Solaris. Operacyjność Urbino 12 electric w codziennym ruchu miejskim będzie testowana przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie.