Nowe rozporządzenie w sprawie wózków jezdniowych
Nowe rozporządzenie w sprawie wózków jezdniowych wprowadza konieczność opracowania instrukcji bezpieczeństwa prac transportowych. Nie wszystkie firmy o tym pamiętają.
- Kategoria: Logistyka
Nowe rozporządzenie w sprawie wózków jezdniowych wprowadza konieczność opracowania instrukcji bezpieczeństwa prac transportowych. Nie wszystkie firmy o tym pamiętają.
Jednym z głównych czynników decydujących o wyborze przez potencjalnego pasażera rodzaju środka transportu do przemieszczania się w aglomeracji miejskiej jest komfort podróżowania, który stanowi złożone zagadnienie obejmujące aspekty: wizualne, cieplne, wibracyjne i akustyczne. W procesie przemieszczania się środkami komunikacji szynowej człowiek narażony jest na szereg oddziaływań, które w pewnej mierze mogą decydować o jego chwilowym stanie psychofizjologicznym, mając wpływ na wybór danego środka transportu w przyszłości, pod warunkiem istnienia alternatywy. Transport szynowy należy do najmniej uciążliwych dla środowiska gałęzi transportu lądowego. Analizując poszczególne rodzaje niekorzystnych oddziaływań tego transportu na otoczenie, w ujęciu społecznym, ludność najczęściej skarży się na dyskomfort spowodowany hałasem i drganiami. Z analizy wybranych pozycji literatury wynika m.in., że działanie na organizm dwu i więcej uciążliwych czynników takich jak np. drgania i hałas powodują zwiększenie sumarycznego efektu ich niekorzystnego oddziaływania, w stosunku do sytuacji gdyby każdy z nich występował oddzielnie.
Europejski producent kabli i przewodów - Tele-Fonika Kable S.A. wprowadza rewolucyjne zmiany w obszarze transportu, mające poprawić bezpieczeństwo pracy i produktywność w fabryce. Firma inwestuje w trzy urządzenia Nu-Star HT Super Power Pusher z podwójnym silnikiem.
Najnowsze statystyki pokazują, że Polska nadal znajduje się w niechlubnej czołówce państw Unii Europejskiej pod względem liczby wypadków drogowych. Ze wstępnych danych policji wynika, że do czerwca 2018 r. doszło do ponad 14 tysięcy wypadków - prawie 400 więcej niż w roku poprzednim o tej samej porze. Czy istnieje skuteczne rozwiązanie problemu?
Po polskich drogach jeździ około 6,5 mln aut służbowych. Niemal 9 na 10 kierowców tych samochodów przekracza prędkość w terenie zabudowanym - wynika z raportu Cartrack. Dane Komendy Głównej Policji pokazują z kolei, że najwięcej wypadków samochodowych w 2017 r. miało miejsce w piątki, kiedy spieszymy się z pracy na zasłużony weekendowy odpoczynek.
Jesień to czas, gdy pogoda zazwyczaj nie dopisuje. Woda na drodze zwiększa ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Na szczęście zachowanie kilku podstawowych środków ostrożności pozwoli cieszyć się bezpieczną i komfortową jazdą.
Ryzyko przebicia opony występuje przez cały rok, jednak będąc odpowiednio przygotowanym można znacznie je ograniczyć lub nawet zupełnie wyeliminować. Przebicie opony spowodowane zwykle przez leżące na drodze gwoździe, śruby lub ostre kamienie to najczęściej występujący rodzaj uszkodzenia ogumienia.
Do końca maja bieżącego roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA oznakuje 14 tysięcy przejazdów kolejowo-drogowych naklejkami zawierającymi indywidualny numer przejazdu. W przypadku awarii auta na przejeździe, zgłoszenie alarmowe z podaniem indywidualnego numeru przejazdu pozwoli na dokładne określenie miejsca zdarzenia i zatrzymanie ruchu pociągów.