Aktualnie rozpoczęły się prace nad opracowaniem rozwiązań prawnych, które stworzą warunki do sukcesywnego wdrażania inteligentnego opomiarowania. Równolegle toczą się prace PSE Operator, których celem jest określenie globalnych korzyści wdrożenia inteligentnego opomiarowania oraz opracowanie optymalnego modelu wdrażania takich systemów.

Działania inżynierskie na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) podejmowane mogą być na wszystkich etapach przygotowania inwestycji drogowych. Im wcześniejszy etap, tym łatwiej jest usunąć niekorzystne dla brd czynniki zagrożenia. Współczesne podejście do zarządzania bezpieczeństwem drogowym w Polsce staje się coraz bardziej uwarunkowane wymaganiami stawianymi przez Unię Europejską. Stwarza to korzystne warunki tworzenia dla zastosowań praktycznych metod ocen wpływu planowanej inwestycji drogowej na brd w sieci drogowej znajdującej się w obszarze wpływu planowanej drogi. Bazą merytoryczną dla tych metod są opracowywane obecnie w Polsce procedury i modele ryzyka, uwzględniające ogólne cechy elementów sieci drogowej i otoczenia tych dróg oraz zmiany wielkości i rozkładów natężeń ruchu w długim, na ogół dwudziestoletnim, okresie prognozy.

W pracy przedstawiono aplikację służącą do symulacji przebiegu procesów logistycznych. Aplikacja umożliwia testowanie zarówno klasycznych jak i nowo projektowanych algorytmów sterowania w warunkach zmiennego popytu oraz przy różnych parametrach modelu. Program ma własną bazę danych, w której przechowuje informacje o towarach i dostawcach. Został też wyposażony w interfejs webowy, dzięki któremu jest kompatybilny ze wszystkimi systemami operacyjnymi i dostępny z każdego komputera na świecie. Może być stosowany do optymalizacji procesu zarządzania zasobami.

Rozkwit teoretycznych i praktycznych zastosowań logistyki w odniesieniu do procesów gospodarczych nastąpił w USA w drugiej połowie XX wieku (Tabela 1a - Tabela 1d). Doświadczenia z czasów II wojny światowej wyraźnie wyznaczyły zasięg logistyki - mostu pomiędzy strefą produkcji i usług a obsługiwanymi rynkami. W roku 1948 W okresie 1950 - 1970 (Tabela 1) koncepcja logistyki rozwijała się z uwzględnieniem zmian we wzorach i podstawach konsumenckiego popytu, tym samym zachowań konsumenckich.

Technological progress and needs of civil engineering development in the area of dynamic excitations: seismic, para-seismic loads, cause searching methods and means of protection building objects against vibrations. Considerable attention has been paid to researches of effectiveness of structural damping devices.