W artykule przedstawiono rozważania dotyczące ruchu ładunku w układzie dolotowym oraz w komorze spalania. Przyjmuje się, że zarówno geometria kanałów dolotowych jak i kształt komory spalania, stanowią w sposób zasadniczy o jakości przygotowanej mieszanki. Wykorzystano model matematyczny do opisu ruchu ładunku podczas procesu napełniania. Przeprowadzono analizę wpływu geometrii komory spalania dla czterech silników o zapłonie samoczynnym przy czterech różnych prędkościach obrotowych silnika na prędkości promieniowe i osiowe ładunku.

Kolejnictwa w nawiązaniu do blisko 60-letniej działalności jednostki, nawiązujące do wprowadzanej obecnie reformy polskiej nauki w wymiarze badawczym, wdrożeniowym oraz dydaktycznym.

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące charakterystyki współpracy przedsiębiorstw w łańcuchach dostaw wybranych branż. Charakterystyka ta obejmuje między innymi następujące wymiary: cele współpracy, wykorzystywane strategie współpracy, czas trwania relacji, identyfikacja form współpracy, charakter powiązań, wymiana informacji, rozwiązywanie konfliktów, wykorzystanie technologii informatycznych itp.

Celem niniejszego referatu jest zaprezentowanie problemów i zagadnień logistyczno technicznych przy budowaniu sieci usług Pomocy Drogowej na terenie naszego kraju jak również wyznaczenie kierunku rozwoju rynku Assistance.

Jednym z najważniejszych etapów modelowania ruchu w miastach jest odwzorowanie zachowań podróżnych związanych z decyzją o wyborze drogi. Problem ten jest szczególnie istotny w gęstych sieciach miejskich, dla których efektywne zarządzanie ruchem często związane jest z określaniem tzw. dynamicznych macierzy podróży wyznaczanych na podstawie chwilowych wartości natężeń ruchu na odcinkach sieci. W artykule zidentyfikowano podstawowe problemy związane z modelowaniem procesów decyzyjnych dotyczących wyboru drogi w sieciach miejskich. Na tym tle przedstawiono klasyfikację stosowanych modeli. Podkreślono również szczególną rolę informacji w procesie podejmowania decyzji.