Kilkudziesięcioprocentowy wzrost przewozów obsługiwanych przez PEKAES, pomiędzy Polską a naszym najważniejszym sąsiadem w 2013 r., sprawił że w lutym PEKAES otworzył już drugie, codziennie połączenie z i do Niemiec. Dzięki temu klienci PEKAES mogą liczyć na skrócony czas obsługi i większą elastyczność oferty.
Intensywny wzrost międzynarodowej wymiany towarów mający miejsce na poczatku XX w. spowodował konieczność wykorzystania środków transportu, wpływając w ten sposób na rozwój różnych form i technologii przewozów miedzygałęziowych.
System elektronicznej opłaty za przejazd po drogach krajowych został wprowadzony w Polsce 1 lipca 2011 roku. Objęto nim pojazdy o DMC powyżej 3,5 t, różnicując opłaty ze względu na masę pojazdu wraz z ładunkiem oraz klasę ekologiczności pojazdu.
Nowy system informacji pasażerskiej w stolicy Wielkopolski przeszedł testy i obsłużył 20 tysięcy pociągów.
Od 1 kwietnia 2014 r. wchodzi w życie nowy podatek drogowy dla samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii, który obejmie wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton.
Klasyfikacja kosztów
Pod pojęciem kosztu należy rozumieć wyrażone w jednostkach pieniężnych zużycie fizyczne i naturalne rzeczowych składników majątku trwałego i usług oraz opłacenie pracy ludzkiej, w celu uzyskania zamierzonych przez jednostkę efektów w postaci przychodów i zysku z tytułu prowadzonej działalności produkcyjnej lub usługowej.
Firma usług kurierskich i logistycznych DHL pomagała w przewozie dwóch pand wielkich na trasie ponad 8 000 km z Chengdu w Chinach do Brugelette w Belgii.
Międzynarodowy transport koleją regulowany jest na terenie Europy przez szereg konwencji międzyrządowych, rozporządzeń oraz dyrektyw. Pierwsza Międzynarodowa Konwencja dotycząca przewozu towarów transportem kolejowym powstała w już 1890 r.