CEVA Logistics, świadcząc coraz szerzej kompleksowe usługi project cargo w regionie, zrealizowała w ostatnim czasie duży transport ponadnormatywny dla przemysłu ciężkiego. Na zlecenie wiodącej europejskiej firmy z sektora wierceń lądowych Exalo Drilling (grupa PGNiG), CEVA dostarczyła konstrukcję platformy wiertniczej z portu w Gdańsku na afrykańską wyspę Songo Songo u wybrzeży Tanzanii.
Porty Gdańsk, Gdynia i Szczecin-Świnoujście realizują dalekosiężne plany inwestycyjne. Jakie będą efekty tych inwestycji? Czy zwiększenie przepustowości tych portów musi się wiązać z dalszą rozbudową infrastruktury lądowej?
COVID-19 nie zahamował szybkiego rozwoju portu w Gdyni. Po siedmiu miesiącach tego roku odnotował on ponad 12-procentowy wzrost ogółem i 14-procentowy wzrost w przeładunku kontenerów, które są swoistym barometrem eksportu i koniunktury gospodarczej. Pandemia nie wstrzymała też inwestycji w gdyńskim porcie, w którym już 23 września br. zostanie oddany do użytku jeden z najnowocześniejszych terminali pasażersko-promowych na Bałtyku. Zgodnie z przyjętą w końcówce lipca uchwałą rządu w Porcie Gdynia powstanie zaplecze do obsługi morskich farm wiatrowych.
Modernizacja i pogłębienie toru wodnego Świnoujście - Szczecin do 12,5 m będzie krokiem milowym w rozwoju obu portów. Tej inwestycji towarzyszy szereg dodatkowych przedsięwzięć, które przygotują porty na przyjęcie nawet dwukrotnie więcej ładunków niż dziś, a to z kolei wpłynie na przyspieszenie rozwoju całego regionu.
Grupa Rhenus rozszerza swoją obecność na polskim rynku poprzez planowaną akwizycję firmy spedycyjno-logistycznej C. Hartwig Gdynia. Przejęcie odbywa się od Grupy OTL i podlega zatwierdzeniu przez organy antymonopolowe.
W Porcie Gdynia trwają odbiory techniczne nowego, większego Publicznego Terminalu Promowego z rampą ro-ro.
Rozwój połączeń intermodalnych na trasach Nowego Jedwabnego Szlaku oraz korytarza Bałtyk – Adriatyk stwarza wiele nowych możliwości dla deweloperów magazynowych. Intensywne prace przy modernizacji linii kolejowych trwają m.in. w Małaszewiczach, Bydgoszczy oraz na Pomorzu.
Sojusz operatorów intermodalnych Loconi Intermodal oraz Baltic Rail połączył BCT - Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni i Port Koper w Słowenii.