WIEDZA: pozostałe zagadnienia

Załadować na ciężarówkę, przewieźć do punktu docelowego i rozładować. Wielu z nas transport i dystrybucję sprowadza jedynie do tych kilku prostych czynności. W rzeczywistości każda z nich obwarowana jest wieloma wymaganiami i trudnościami, które musi pokonać operator logistyczny. Gdy punktem docelowym jest sklep w centrum miasta, czy galeria handlowa, czynników, które trzeba wziąć pod uwagę jest cała lista. Dostosować do nich musi się lider wśród operatorów TSL w Europie Centralnej – FM Logistic, który odpowiedzialny jest za dystrybucję produktów marek Tefal, Krups czy WMF.

Trwają intensywne prace nad nową autostradą, która ma połączyć Rumunię z Ukrainą. Zapewni ona naszemu wschodniemu sąsiadowi dostęp do krajów Unii Europejskiej, z pominięciem Polski, Węgier i Słowacji. – Niekorzystny dla nas, ale całkiem realny scenariusz jest taki, że zostanie ograniczony handel z Ukrainą, a wtedy stracą polscy przewoźnicy, importerzy, właściciele magazynów przeładunkowych – wyjaśnia Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Pierwsze cztery akumulatorowo-elektryczne naczepy chłodnie zostały poddane testom w oddziałach sieci DACHSER w Erlensee, Hamburgu i Langenau. Głównym celem tych działań jest zdobycie cennego doświadczenia w codziennej logistyce z wciąż rozwijającą się technologią eTrailers od producenta Krone.

W I kw. 2024 r. polski sektor TSL prognozuje niewielką redukcją etatów, choć nikt nie zamierza pozbywać się wykwalifikowanych kadr. Wręcz przeciwnie, zatrudnienie istotnych pracowników będzie wzrastać. W ciągu roku firmy będą szukać głównie magazynierów i kierowców, a niedobory tych ostatnich przysporzą prawdziwych koszmarów w polskim i europejskim transporcie. Coraz wyraźniej widać, że kapitał ludzki w TSL to zasób strategiczny, a jego rola do końca dekady zyska na znaczeniu jeszcze bardziej.

Ubiegły, 2023 rok dla branży transportowej zamiast prostej, szerokiej drogi, przypominał raczej rollercoaster. Słaba koniunktura, zerwane łańcuchy dostaw, konflikt zbrojny na Ukrainie, a później protest na wschodniej granicy, niekorzystne zmiany legislacyjne, a wreszcie spadki stawek mocno wpłynęły na całą branżę. Przewoźnicy wchodzą więc w nowy rok, przede wszystkim, z nadzieją na poprawę sytuacji. Czy to się uda?

Technologie zapewniające jakość powietrza w pomieszczeniach takie jak klimatyzatory, pompy ciepła lub oczyszczacze powietrza, można znaleźć w domach prywatnych i nieruchomościach komercyjnych. Specjalizujący się w produkcji tego rodzaju rozwiązań Daikin, z siedzibą w Japonii, w zakresie logistyki swoich urządzeń już od ponad pięciu lat polega na firmie DACHSER. Teraz, dzięki nowej lokalizacji magazynu w Ingolstadt w Bawarii współpraca między firmami osiągnęła kolejny poziom.

Operator logistyczny OL&D Poland wprowadził się do centrum logistycznego MLP Wrocław. Będzie korzystał łącznie z około 4,3 tys. m kw. nowoczesnej powierzchni. W zawartej transakcji najemcę wspierała firma BNP Paribas Real Estate Poland. Wynajęta powierzchnia znajduje się w budynku posiadającym certyfikat BREEAM New Construction Version 6.0 na poziomie Excellent.

W styczniu Yves Rocher, dobrze znana francuska marka oferująca szeroką gamę produktów na bazie naturalnych składników oraz FM Logistic, globalny operator logistyczny przedłużyły kontrakt na kolejne 5 lat. Jest to kontynuacja umowy zawartej w 2021 roku. Wśród założeń nowego kontraktu znalazła się konsolidacja biznesu w Polsce, a co za tym idzie zwiększenie powierzchni magazynowej do 2 700 m².