WIEDZA: pozostałe zagadnienia

Automatyzacja i robotyzacja procesów logistycznych pozwalają w krótkim czasie uzyskać zwrot z inwestycji w postaci zwiększenia wydajności pracy, obniżenia jej kosztów, zminimalizowania skutków niedoboru siły roboczej oraz negatywnych konsekwencji monotonnych i męczących zadań manualnych. Ale tym, co może niebawem jeszcze bardziej zrewolucjonizować branżę logistyczną, jest sztuczna inteligencja, która rozwija się w sposób, o jakim jeszcze kilka lat temu mogliśmy tylko marzyć.
Już dziś SI pozwala na lepsze zarządzanie poziomem zapasów poprzez analizę danych dotyczących popytu, trendów rynkowych, prognoz sezonowych itp. Na podstawie tych samych danych może proponować optymalne trasy dostaw, co pozwoli zwiększyć ich dokładność i punktualność. Sztuczna inteligencja pozwala na monitorowanie ładunków w czasie rzeczywistym i identyfikowanie nieprawidłowości. A co powiecie Państwo na inteligentnego, obdarzonego intuicją robota, który w przypadku anomalii w procesie sortowania i pakowania, sam odnajdzie upuszczony towar i podejmie decyzję o kontynuacji pracy bądź wezwaniu naziemnej obsługi? To wcale nie jest magia, to już się dzieje.

Po pandemicznej stagnacji rynek robotyki wrócił na ścieżkę dynamicznych wzrostów. W 2021 roku na świecie zainstalowano rekordową liczbę 517 tys. robotów przemysłowych. Na świeczniku znalazła się Polska, która zanotowała imponującą, bo nawet większą niż Chiny, dynamikę wzrostu (56 proc. więcej instalacji niż rok wcześniej). Oficjalnych, globalnych danych za 2022 rok jeszcze nie ma, ale wzrost może być jednocyfrowy, przy czym stagnację na rynku chińskim, dotkniętym pandemicznymi obostrzeniami, ma rekompensować bardzo dobra sprzedaż w Ameryce Północnej.

GXO Logistics poinformował dziś o sukcesie swojego pierwszego w branży zastosowania autonomicznych robotów mobilnych Lowpads (AMR) u klienta z branży spożywczej w głównym centrum logistycznym w Holandii.

Rozbudowa centralnego magazynu Focus Nordic w Göteborgu w Szwecji dobiegła końca. Firma uruchomiła w pełni zautomatyzowaną przestrzeń, która przyczyni się do znacznego przyspieszenia czasu realizacji zamówień.

Rozwój ze szczególnym uwzględnieniem zrównoważonego rozwoju to wspólny cel Bridgestone i ESA logistika realizowany w magazynie o powierzchni 50 000 m2 w Paczkowie. Budynek, który uzyskał certyfikat BREEAM Excellent, zapewnia najwyższe standardy bezpieczeństwa i zrównoważone rozwiązania oraz zostanie wyposażony w innowacyjne systemy automatyki i robotyki. Magazyn zatrudni co najmniej 50 osób, w tym specjalistów i pracowników magazynowych.

Wydarzenia kilku ostatnich lat, takie jak Brexit, pandemia czy wojna na Ukrainie, sprawiły, że wiele firm logistycznych przyspieszyło swoje plany wdrażania rozwiązań opartych na automatyzacji, robotyzacji i cyfryzacji procesów logistycznych, aby jeszcze skuteczniej wspierać działania klientów i wzmacniać swój biznes. O tym, jak skutecznie działać w niepewnych czasach oraz o aktualnych trendach w branży logistycznej rozmawiamy z ARNAUD LAINÉ, Dyrektorem ds. rozwoju biznesu GXO w Europie Środkowej.

Pomimo zawirowań, związanych z aktualną sytuacją geopolityczną, e-commerce wciąż rozwija się bardzo dynamicznie. Poczta Polska odpowiada na ten rozwój inwestując w rozwiązania oparte na automatyzacji. O szczegółach opowiada Andrzej Bodziony, wiceprezes zarządu Poczty Polskiej S.A.

GXO wdraża roboty podające Vmax, aby stworzyć pierwszą w swoim rodzaju w pełni zautomatyzowaną pętlę logistyczną dla dużego dostawcy usług telekomunikacyjnych. Udany pilotaż wcześniej w 2022 roku prowadzi do planów pełnej instalacji z 39 robotami.