W jaki sposób pandemia uderzyła w firmy transportowe
W jaki sposób pandemia uderzyła w firmy transportowe w Polsce? Co mogą zrobić, by być bardziej konkurencyjne w trudnych czasach?
- Kategoria: Komentarz tygodnia
W jaki sposób pandemia uderzyła w firmy transportowe w Polsce? Co mogą zrobić, by być bardziej konkurencyjne w trudnych czasach?
Inżynierowie z firmy Voi oraz zespół NXP Semiconductors wspólnie opracowują projekt skutera elektrycznego przystosowanego do funkcjonowania w ramach sieci urządzeń połączonych inteligentnego miasta. Będzie on mógł komunikować się z innymi pojazdami uczestniczącymi w ruchu drogowym oraz optymalizować prędkość, aby uniknąć zatrzymywania się na czerwonym świetle.
Sieć sklepów SPAR rozpoczęła testowe dostawy zakupów w Warszawie elektrycznym Nissanem e-NV200. W przyszłości transport elektrykami będzie realizowany także w innych miastach.
W przyszłym roku przewoźnicy w Europie będą mogli skorzystać z oferty Volvo Trucks obejmującej całkowicie elektryczne wersje samochodów ciężarowych o dużej ładowności.
E-LOGIS, jako pierwsza firma w Polsce, tworzy flotę pojazdów do transportu dalekobieżnego, opartą wyłącznie na ciągnikach siodłowych zasilanych biopaliwem.
Rzeszów to kolejne miasto, z którym Grupa LOTOS będzie współpracować w zakresie dostaw wodoru oraz związanej z tym infrastruktury dla pojazdów z ogniwami paliwowymi. List intencyjny w tej sprawie podpisano 22 października br. Równolegle gdański koncern finalizuje porozumienie ze spółką Autosan, która do napędu swoich autobusów ma testować wodór wytworzony przez Grupę LOTOS.
Cyfryzacja procesów logistycznych postępuje każdego roku. Użycie oprogramowania typu TMS, WMS lub pozycjonowania pojazdów nikogo już nie dziwi, a mimo powszechnej potrzeby usprawnienia sposobu udowodnienia wykonania przewozu Europa nadal zmaga się z wdrożeniem rozwiązań umożliwiających stosowanie elektronicznych (cyfrowych) listów przewozowych. Branża spedycyjna od kilku lat stosuje najrozmaitsze zapisy w zleceniach transportowych, których celem jest wyegzekwowanie jak najszybszego dostarczenia dokumentów potwierdzających dostarczenie ładunku do odbiorcy. Problem jednak powstaje wtedy, gdy kierowca przebywa w trasie nawet 3 tygodnie, a wysyłka dokumentów operatorami powszechnymi jest często czasochłonna. Stąd też powstaje pytanie, czy stosowanie różnego rodzaju kar za niedostarczenie listów przewozowych w określonym terminie jest zgodne z prawem?
Webfleet Solutions wprowadza na rynek platformę Green Your Fleet, która pozwala na oszacowanie generowanego przez flotę poziomu emisji CO2 oraz kompensację swojego śladu węglowego poprzez wsparcie organizacji Justdiggit.