Żelazostopy są to materiały sypkie. Są to stopy przejściowe zawierające pewne ilości żelaza i jeden lub więcej pierwiastków, z których najczęściej dodawany jest krzem, mangan i chrom, będące składnikami stopowymi. W zależności od wielkości produkcji żelazostopy dzielą się na: żelazostopy produkowane masowo i specjalnie.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych od wielu lat wspiera beneficjentów w przygotowaniu i realizacji inwestycji finansowanych z Funduszy Europejskich. Jakie programy transportowe są realizowane? Jaki rodzaj transportu jest w Polsce najbardziej dofinansowany?
Nowa internetowa platforma logistyczna eShipAsia spełnia wymagania azjatyckich firm logistycznych, umożliwiając im optymalizację transportu towarów na podstawie: trasy, czasu tranzytu oraz kosztów.
Płyny dezynfekujące, maseczki ochronne, rękawiczki - niezbędne środki ochrony sprowadzone z Chin - dostarcza do przychodni, szpitali i aptek Poczta Polska. Spółka współpracuje z Ministerstwem Zdrowia, Agencją Rezerw Materiałowych oraz Agencją Rozwoju Przemysłu w ramach tzw. "Akcji Specjalnych".
W sytuacji rozprzestrzeniającej się pandemii koronawirusa, specjalne oświadczenie w tej sprawie wydało Europejskie Stowarzyszenie Logistyczne (ELA) z siedzibą w Brukseli, w którego skład wchodzi 21 organizacji krajowych. Oświadczenie zawiera: syntetyczną diagnozę aktualnej sytuacji przedsiębiorstw i łańcuchów dostaw, definiuje krytyczne problemy oraz przedstawia propozycje działań dla instytucji unijnych i organizacji, które mogą przyczynić się do ograniczenia skutków pandemii w odniesieniu do przedsiębiorstw odpowiadających za funkcjonowanie łańcuchów dostaw w wymiarze europejskim.
Mimo epidemii koronawirusa PKP CARGO realizuje przewozy zarówno w ruchu krajowym, jak i międzynarodowym bez przeszkód. Przewoźnik wprowadził procedury bezpieczeństwa, które mają zapewnić płynne funkcjonowanie firmy.
Pandemia wirusa COVID-19 w Europie wpływa na znaczne utrudnienia w transporcie, a stałe i sprawnie działające łańcuchy dostaw mają kluczowe znaczenie dla funkcjonowania rynku wewnętrznego UE i dla jego skutecznej reakcji na obecny kryzys zdrowia publicznego. Komisja Europejska podjęła więc działania, by utrzymać przewóz towarów i przedstawiła rozwiązania dotyczące zarządzania granicami. Państwa UE zostały poproszone o niezwłoczne oznaczenie wszystkich wewnętrznych przejść granicznych w ramach transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) właściwych dla "zielonych korytarzy".
Celem artykułu jest teoretyczno-empiryczne przedstawienie transportu i ICT (ang. Information and Communication Technologies) jako obszaru smart city. W części teoretycznej artykułu przedstawiono idee i pojęcie smart city, scharakteryzowano jeden z obszarów smart city - transport i ICT (smart mobility) oraz charakter inwestycji w sektorze ICT. W części praktycznej pracy zaprezentowano rozwiązania z zakresu transportu i ICT jako jednego z obszarów smart city, wykorzystywane w mieście Edynburg. Próbę przybliżenia powyższych zagadnień podjęto ze względu na ich ciągły rozwój oraz atrakcyjność.