WIEDZA: e-gospodarka

Na początku maja br. Spółka CTL Logistics zakończyła główny etap wdrożenia systemu informatycznego przeznaczonego dla przewoźników kolejowych - RailSoft. System zarządza procesami logistyki kolejowej, handlowymi, planowania, rozliczania przewozów, naprawami lokomotyw i wagonów oraz zarządzania dokumentacją kolejową. Wspiera proces zarządzania kompetencjami w obszarze szkoleń, egzaminów okresowych, kwalifikacyjnych i weryfikacyjnych oraz pouczeń okresowych personelu zatrudnionego na stanowiskach związanych z procesem utrzymania wagonów towarowych, a także pracowników bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego.

Krajowa Administracja Skarbowa, Ministerstwo Klimatu i Środowiska, m.in. zarządzające Bazą Danych Odpadowych oraz Giełda Papierów Wartościowych podpisały listy intencyjne ws. inicjatywy Polski Cyfrowy Operator Logistyczny (PCOL).

Janusz Mincewicz rozmawia z Kazimierzem Karolczakiem, przewodniczącym Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Firma transportowa PKS Gdańsk-Oliwa SA rozpoczęła proces zakupu nowych pojazdów na potrzeby odnowienia własnej floty. Do końca 2021 roku będzie to 34 nowych ciągników marki Scania, modele R450 z kabinami Highline. PKS Gdańsk-Oliwa SA dba o najwyższy poziom świadczenia usług transportowych dla swoich Klientów, dlatego średni wiek taboru firmy to zaledwie 2 lata.

W wyniku wygranego przetargu Solaris dostarczy do Madrytu aż 250 autobusów Solaris Urbino 12 napędzanych sprężonym gazem ziemnym. Dostawy autobusów do przewoźnika EMT rozpoczną się jeszcze w tym roku, a ich zakończenie zaplanowane jest na rok 2023. Jest to pierwszy wygrany kontrakt Solarisa w stolicy Hiszpanii.

Janusz Mincewicz rozmawia z Czesławem Warsewiczem, prezesem PKP Cargo.

Nevomo rozszerza zasięg swojej działalności i rozpoczyna europejską ekspansję. Startup nawiązał współpracę z EUREF-Campus Düsseldorf oraz Uniwersytetem Nauk Stosowanych Emden/Leer w Niemczech. Założyciele zapowiadają także otwarcie nowej, szwajcarskiej filii spółki, która będzie odpowiedzialna za współpracę z podmiotami ze Szwajcarii, Francji i Włoch. A to dopiero początek ambitnych planów europejskiego rozwoju projektu Nevomo.

Od firmy transportowej oczekuje się, że dostarczy bezpiecznie ładunek – w nienaruszonym stanie, sprawnie i na czas, bez żadnych zbędnych przestojów. Nie zawsze jednak mamy wpływ na czynniki zewnętrzne czy innych użytkowników dróg. Przekonała się o tym niedawno firma Janiszewski Thermotransport, której pojazd uczestniczył w groźnej kolizji drogowej.