Przewozy intermodalne zyskują coraz większy udział
Janusz Mincewicz rozmawia z Czesławem Warsewiczem, prezesem PKP Cargo.
- Kategoria: Transport i spedycja
Janusz Mincewicz rozmawia z Czesławem Warsewiczem, prezesem PKP Cargo.
PKP Cargo Connect i Duisport Agency uruchamiają nowe połączenie operatorskie do Wielkiej Brytanii przez Duisburg.
SPEDCONT, spółka wchodząca w skład Grupy PEKAES, intensywnie rozwija współpracę w zakresie transportu drobnicy na trasie Chiny - Europa - Chiny. Operator poinformował o uruchomieniu własnego pociągu na Nowym Jedwabnym Szlaku. Towary dotarły już do granicy w Małaszewiczach, skąd zostały przetransportowane do magazynu Klienta w zachodniej Polsce.
Spółki z Grupy PKP CARGO wraz z globalnym operatorem logistycznym A.P. Møller - Mærsk A/S zorganizowały przejazd najcięższego pociągu intermodalnego w Polsce.
Transport intermodalny w ostatnich latach jest coraz bardziej popularnym rodzajem transportu. Z roku na rok więcej ładunków przewożonych jest koleją w kontenerach i naczepach. Rok 2020, pomimo pandemii, to wzrost przewozów intermodalnych o około 18%, w czym duży udział ma swarzędzka spółka CLIP Intermodal stale rozwijająca siatkę swoich połączeń.
PKP LHS czasem przewozu wygrywa z transportem morskim.
W zeszłym roku spółka PKP LHS z chińskiego Xi’an do Sławkowa przewiozła kontenery w łącznej ilości 3 tys. TEU. Zrealizowała je 40 pociągami intermodalnymi, których czas przewozu wynosił tylko 12 dni.
Nowy Jedwabny Szlak to idea odtworzenia dróg handlowych, łączących Kraj Środka z Europą i Bliskim Wschodem z wykorzystaniem transportu morskiego i kolejowego. W przypadku tego drugiego, bardzo istotną rolę pełni Polska, która jest bramą dla towarów trafiających na teren Unii Europejskiej. Nasz kraj ma realne szanse, aby stać się centralnym punktem na logistycznej mapie Europy, co oznaczałoby dynamiczny rozwój infrastruktury, większą liczbę miejsc pracy oraz zyski dla budżetu Skarbu Państwa. Pozycją lidera projektu zainteresowanych jest jednak więcej krajów europejskich. Jak Polska powinna wykorzystać swój potencjał? Odpowiedź na to pytanie znajdziesz w raporcie przygotowanym przez Rohlig Suus Logistics "Polska bramą dla Nowego Jedwabnego Szlaku - jak wykorzystać pojawiającą się szansę?"
ZARYS International Group zainicjował pierwszy w 2021 r. specjalny transport kolejowy z Chin do Europy z produktami wspomagającymi walkę z pandemią koronawirusa SARS-CoV-2. W drugim tygodniu lutego dwa pociągi wypełnione specjalistycznym sprzętem medycznym dotarły do międzynarodowego Portu Przeładunkowego Małaszewicze. Zapasy magazynowe zostały uzupełnione o 4 tys. m sześc. towaru najwyższej jakości. Sprzęt trafi do dyspozycji polskich szpitali oraz Agencji Rezerw Materiałowych.