Komentarz tygodnia

Już 1 stycznia 2022 roku zacznie działać Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny. Połączenie dotychczasowych pięciu instytutów wchodzących w skład Łukasiewicza w jeden, zwiększy potencjał badawczy i komercjalizacyjny oraz pozwoli skuteczniej konkurować o klientów i międzynarodowe projekty B+R. Łukasiewicz - PIT to multidyscyplinarna jednostka naukowo-badawcza o międzynarodowej skali działania.

W Unii Europejskiej rocznie marnuje się około 90 milionów ton żywności, w Polsce jest to około 9 milionów ton. Wraz z Wielką Brytanią, Niemcami, Francją i Holandią znajdujemy się w niechlubnej czołówce krajów unijnych, w których dochodzi do największego marnotrawienia żywności. Głównymi przyczynami tego narastającego problemu jest rozwijający się konsumpcjonizm, niewłaściwe odczytywanie terminu przydatności na etykiecie przez konsumentów, nieodpowiednie przechowywanie żywności, niewłaściwe zarządzanie zapasami, wyrzucanie częściowo zużytych produktów czy niewykorzystanych potraw. W ten sposób nie tylko marnuje się żywność, którą można przekazać głodującym, ale wyrzucone jedzenie to także konkretna utrata korzyści ekonomicznych dla przedsiębiorcy. Po trzecie - zalegające duże ilości niespożytej żywności w znacznym stopniu przyczyniają się do globalnego ocieplenia, ponieważ odpady żywnościowe wydzielają metan, będący gazem cieplarnianym 21 razy silniejszym niż dwutlenek węgla.

Już 1 stycznia 2022 roku zacznie działać Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny. Połączenie dotychczasowych pięciu instytutów wchodzących w skład Łukasiewicza w jeden, zwiększy potencjał badawczy i komercjalizacyjny oraz pozwoli skuteczniej konkurować o klientów i międzynarodowe projekty B+R.

Brak odpowiedniego wsparcia ze strony systemów IT, niedobór wykwalifikowanej kadry oraz zbyt wysokie koszty logistyki to główne hamulce rozwoju logistyki w Polsce i wyzwania, z jakimi mierzą się firmy działające w tym obszarze. Ich zdaniem przyszłością branży są automatyzacja i robotyzacja w magazynach, rozwiązania z obszaru big data analytics i autonomiczne wózki AGV. Aby zapewnić sobie utrzymanie konkurencyjności, przedsiębiorstwa chcą inwestować w pozyskiwanie nowych pracowników, wdrażanie nowoczesnych technologii oraz budowę nowych magazynów. To tylko niektóre wnioski płynące z opublikowanego dziś raportu "Logistyka w Polsce", przygotowanego przez Manpower we współpracy z Łukasiewicz - Instytutem Logistyki i Magazynowania.

Miejski transport towarowy odpowiada za 25% emisji CO₂ związanej z całym transportem miejskim. Kalisz nie jest wyjątkiem w tej statystyce. Dystrybucja towarów na zurbanizowanych obszarach jest bardzo intensywnie rozwijana, co przyczynia się do zwiększenia ruchu, głównie w aglomeracyjnych centrach.

W czwartek, 28 stycznia br., odbyła się debata online, w której udział wzięli przedstawiciele Poczty Polskiej oraz Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Logistyki i Magazynowania. Tematem dyskusji, zorganizowanej przez Polski Instytut Transportu Drogowego, była integracja globalnych łańcuchów dostaw. Wydarzenie było jedną z aktywności podejmowanych przez Partnerów w ramach projektu PLANET.

Siemens, we współpracy z Platformą Przemysłu Przyszłości oraz ŁUKASIEWICZ - Instytutem Logistyki i Magazynowania, przygotował raport na temat branży logistycznej "Elastyczność produkcji jako czynnik wspierający bezpieczeństwo biznesu". Jak w dobie e-commerce, nowych technologii i trendzie cyfryzacji plasuje się intralogistyka?

Instytut Logistyki i Magazynowania, wchodzący w skład Sieci Badawczej Łukasiewicz, opracował raport "Logistyka przyszłości". Publikacja omawia m.in. wyzwania, z jakimi obecnie zmaga się logistyka w kanale e-commerce, oraz kierunki rozwoju ekonomii współdzielenia dla łańcuchów dostaw w zgodzie ze standardami zrównoważonego rozwoju.