Szwajcaria, choć geograficznie położona w sercu Europy, pozostaje krajem trzecim dla Unii Europejskiej w kontekście procedur celnych. – Każda wymiana handlowa wymaga pełnej odprawy eksportowej i importowej, co bezpośrednio wpływa na czas i koszty operacji logistycznych – wyjaśnia Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Eurowag, jeden z wiodących europejskich dostawców rozwiązań dla transportu i obsługi płatności drogowych, osiągnął kluczowy etap w integracji z WebEye Telematics. Marka WebEye została w pełni włączona do ekosystemu Eurowag — jej strona internetowa i komunikacja zostały przeniesione na Eurowag.com, co symbolizuje zjednoczenie obu firm i otwiera nowy rozdział w cyfrowym rozwoju transportu drogowego.

W obliczu rosnącej presji na globalne łańcuchy dostaw i niestabilności gospodarek, kluczowe staje się wdrażanie elastycznych i zintegrowanych rozwiązań logistycznych. Konflikty, napięcia geopolityczne i bariery celne uwidaczniają kruchość międzynarodowych przepływów towarów. Przykładem skutecznej odpowiedzi na te wyzwania jest współpraca firmy Lenze – specjalizującej się w automatyce przemysłowej – z globalnym operatorem logistycznym DACHSER. 

Francuski rynek cechuje się specyficzną praktyką płatniczą. W jaki sposób skutecznie dochodzić roszczeń i jakie procedury warto stosować wobec francuskich dłużników? Kiedy działania windykacyjne mogą okazać się nieopłacalne?

2024 rok, a szczególnie IV kwartał zwieńczony Bożym Narodzeniem, był dobrym czasem dla sektora e-commerce. Jak wynika z badania PAYBACK Opinion Poll, kolejne miesiące powinny przynieść dalsze wzrosty. Aż 54% konsumentów deklaruje, że w najbliższym czasie planuje kupować więcej rzeczy w Internecie zamiast w sklepach stacjonarnych. Rosnące zainteresowanie zakupami online znacząco wpływa na funkcjonowanie łańcuchów dostaw, kluczowych dla płynnego przepływu towarów.

GMP+ International, uznany system certyfikacji w zakresie bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju w sektorze pasz, oraz Grupa Trans.eu – której CargoON jest częścią – rozpoczynają współpracę, której celem jest wyznaczenie nowych standardów w transporcie produktów paszowych.

Branża transportowa przeżywa obecnie jeden z najtrudniejszych okresów od ponad dwóch dekad. Wpływają na to nowe obowiązki dla przewoźników, w tym wymiana tachografówwynikająca z unijnego Pakietu Mobilności, a także niesprzyjające warunki rynkowe – od spadku popytu na przewozy po rosnące koszty prowadzenia działalności. Skutkiem jest fala upadłości i narastające zadłużenie firm transportowych. Czy widać jednakświatełko w tuneludla sektora TSL? Przyglądamy się głównym problemom, ale też oznakom nadziei z przełomu 2024/2025 roku.

Nowy trend: europejskie zaplecze produkcyjne i magazynowo-logistyczne przenosi się do Rumunii, dzięki niższym podatkom, kosztom pracy, mniejszej biurokracji oraz konkurencji w wielu branżach: informuje Centrum Analityczne Gremi Personal.