Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
Firmy uruchomiły regularne połączenie kontenerowe w relacji Gdańsk terminal DCT - Kąty Wrocławskie Terminal Schavemaker - Gdańsk terminal DCT.
Wzrost przeładunku portów morskich w coraz większym stopniu związany jest z potencjałem transportu intermodalnego, który w najbliższych latach stanie się priorytetową gałęzią przewozów towarów zarówno w Polsce jak i w Europie. Rosnący wolumen przeładunków sprawia, że konieczna jest budowa zaplecza logistycznego i modernizacje linii kolejowych. Nowością będzie rozwinięcie w Polsce idei "suchego portu", czyli terminala przeładunkowego, który będzie bramą lądową dla trójmiejskich portów.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego opublikował "Sprawozdanie z funkcjonowania rynku transportu kolejowego w 2019 r." Z raportu wynika, że ubiegły rok należał do przewozów pasażerskich, w których odnotowano ponad 8% wzrost liczby podróżnych. Był to również dobry rok przewozów intermodalnych, w których o ponad 10% wzrosła przewieziona masa.
Kolejowy operator Intermodalny w Europie HUPAC oraz DB Cargo Polska, spółka operatora kolejowego w Europie - grupy DB Cargo od wielu lat współpracują w zakresie transportu intermodalnego. Efektem porozumienia są już 3 mln ton towarów przeniesionych z dróg na tory.
Intermodalne pociągi CONNECT OPERATOR realizują dostawy na trasie Warszawa - Gdynia - Warszawa według stałego rozkładu jazdy - dwa razy w tygodniu.
Rekordowy wynik przewozów intermodalnych na kolei. W I kwartale br. przewieziono w ten sposób 5,4 mln ton towarów.
W Świnoujściu i Gdyni trwają poważne prace budowlane. Infrastruktura terminalu promowego w Świnoujściu jest przystosowywana do obsługi transportu intermodalnego. W Gdyni buduje się natomiast publiczny terminal promowy - największa inwestycja w tym porcie od 50 lat.
Globalizacja gospodarki, duży wzrost wolumenu transportowanych towarów, a zwłaszcza przesunięcie środka ciężkości produkcji światowej w kierunku krajów azjatyckich spowodowały dynamiczny rozwój tak złożonego modelu, jakim jest logistyka intermodalna. Staje się ona coraz ważniejszym elementem łańcucha dostaw. Przez ostatnią dekadę rozwijała się w imponującym tempie, także w Polsce. Czym jest logistyka intermodalna i jak kształtują się perspektywy jej rozwoju, zdradza ekspert, Maciej Szczepański, Business Development Manager z Cushman & Wakefield.