Bezpieczeństwo jest jednym z kluczowych czynników nie tylko sukcesu, ale i przetrwania każdej firmy transportowej. Jak więc jeździć bezpieczniej?

Zapewnienie bezpieczeństwa w łańcuchu dostaw to jedno z głównych wyzwań, z którymi mierzą się firmy logistyczne i transportowe. Międzynarodowy i krajowy transport towarów narażony jest na kradzieże, co potwierdzają dane z najnowszego raportu stowarzyszenia TAPA (region EMEA), które wskazują na wzrost ich liczby o 10,3% rok do roku.

Składy Pendolino będą monitorowane przez innowacyjne urządzenie do oceny i kontroli stanu technicznego pociągów. TrainScanner pozwoli przewidzieć możliwe awarie oraz usterki, zwiększy bezpieczeństwo przejazdów i skróci kosztowne przestoje.

Urząd Transportu Kolejowego zbadał stan znajomości szlaku przez maszynistów pracujących w firmach przewozowych. Wyniki kontroli wykazały duże braki wśród małych przewoźników.

Rusza projekt SAMPLE - System Automatycznego Monitorowania Przeszkód Lotniczych i Ewidencji. Jego celem jest identyfikacja przeszkód lotniczych zgodnie ze standardami ICAO, monitorowanie zmian na ziemi, identyfikacja obiektów w powietrzu oraz optymalizacja tras i oszczędności paliwa.

Niemal 1800 przejazdów kolejowych w Polsce jest nieprzerwanie obserwowanych przez kamery. PKP Polskie Linie Kolejowe SA przekazały policji prawie pół tysiąca nagrań, które zarejestrowały w pierwszym półroczu 2020 r. karygodne zachowania kierowców.

Agencja Kolejowa Unii Europejskiej, we współpracy z Komisją Europejską i Europejskim Centrum Zapobiegania i Kontroli Chorób, opracowała dokument zawierający zalecenia dotyczące bezpiecznego przywracania usług kolejowych w Europie w czasie trwającej wciąż epidemii COVID-19.

Międzynarodowy projekt InSecTT dedykowany jest m.in. przeciwdziałaniu atakom cybernetycznym w obrębie tzw. Internetu Rzeczy i poprawie bezpieczeństwa żeglugi. Politechnika Gdańska i Urząd Morski w Gdyni będą wdrażać autorskie technologie opracowane w ramach projektu o łącznej wartości ponad 44 mln euro.