Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
W Porcie Gdynia rozpoczęto pilotażowy projekt Energi z Grupy Orlen, który wykorzystuje oświetlenie uliczne jako stację ładowania. Z innowacyjnego rozwiązania mogą skorzystać właściciele aut elektrycznych, hulajnóg i rowerów.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia wdraża długofalową strategię dotyczącą dronów. Jej celem jest stworzenie w Porcie kompletnego i zintegrowanego środowiska testowego. Bezzałogowy statek powietrzny dedykowany i zaprojektowany specjalnie na potrzeby Portu jest już gotowy do pracy.
Trwają prace nad budową Publicznego Terminalu Promowego w Gdyni. To największa od blisko 50 lat inwestycja realizowana w Porcie Gdynia, która umożliwi przyjmowanie większych promów o długości do 240 m oraz skróci czas związany z zawinięciem statku do portu.
Port Gdynia stanie się portem instalacyjnym dla polskich farm wiatrowych na Morzu Bałtyckim. Tym samym Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA stał się członkiem WindEurope - największej organizacji związanej z branżą offshore na świecie.
Wzrost przeładunku portów morskich w coraz większym stopniu związany jest z potencjałem transportu intermodalnego, który w najbliższych latach stanie się priorytetową gałęzią przewozów towarów zarówno w Polsce jak i w Europie. Rosnący wolumen przeładunków sprawia, że konieczna jest budowa zaplecza logistycznego i modernizacje linii kolejowych. Nowością będzie rozwinięcie w Polsce idei "suchego portu", czyli terminala przeładunkowego, który będzie bramą lądową dla trójmiejskich portów.
Intermodalne pociągi CONNECT OPERATOR realizują dostawy na trasie Warszawa - Gdynia - Warszawa według stałego rozkładu jazdy - dwa razy w tygodniu.
W Świnoujściu i Gdyni trwają poważne prace budowlane. Infrastruktura terminalu promowego w Świnoujściu jest przystosowywana do obsługi transportu intermodalnego. W Gdyni buduje się natomiast publiczny terminal promowy - największa inwestycja w tym porcie od 50 lat.
Zwiększa się potencjał gospodarczy Trójmiasta. Nowe inwestycje infrastrukturalne w portach oraz rozwój infrastruktury drogowej zachęcają inwestorów do stawiania tu obiektów magazynowych.