Niekontrolowany wzrost indywidualnego ruchu samochodowego jest problemem większości dużych miast na całym świecie. Coraz więcej mieszkańców większych miast zauważa przeciążenie ruchem infrastruktury drogowej. Rozwiązaniem jest wprowadzenie zrównoważonych sposobów poruszania się i wykorzystanie zalet przewozów taksówkami w celu zapewnienia ich komplementarności względem całego transportu publicznego. Eksperci szacują, że odpłatne usługi taksówkarskie świadczy obecnie ok. 65 tysięcy kierowców, a wartość rynku sięga nawet 7 mld zł i ciągle rośnie.

Projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych przewiduje obowiązek wymiany około 7400 autobusów spalinowych w dużych miastach. Szacuje się, że całkowita wymiana floty na zeroemisyjną zajmie około 16 lat, a jej koszt wynosić będzie 25,7 mld zł.

Solaris Bus & Coach otrzymał kolejne zamówienie na autobusy wodorowe. Tym razem bezemisyjne Solarisy w łącznej liczbie 15 sztuk wzmocnią flotę transportu publicznego w niemieckim mieście Gummersbach. Napędzane energią pochodzącą z wodoru Urbino 12 hydrogen zostaną dostarczone do klienta w 2025 roku.

Solaris Bus & Coach wygrał kolejne zamówienie na dostawę autobusów elektrycznych do Mediolanu. Tym razem do włoskiej metropolii trafi 105 sztuk autobusów elektrycznych Urbino 18 electric. Tym samym ATM Milano stał się jednym z największych odbiorców bezemisyjnych pojazdów marki Solaris. Dostawy 105 sztuk przegubowych elektrycznych Solarisów rozpoczną się w połowie 2025 roku.

PKP Intercity zainwestuje w rozbudowę zaplecza technicznego na stacji Poznań Główny. Jest to jedna z najważniejszych bocznic kolejowych w Polsce dla pociągów przewoźnika. Prace modernizacyjne obejmą obszar około 1,2 hektara. Za zaprojektowanie będzie odpowiedzialna firma Multiconsult Polska, z którą PKP Intercity podpisało umowę wartą blisko 2,2 mln zł brutto.

Do końca tego roku ponad 80 proc. autobusów w Zielonej Górze będzie zasilanych energią elektryczną i już planowane są kolejne inwestycje. Będziemy jednym z niewielu miast w Europie, które będzie oparte na autobusach elektrycznych - mówi Dariusz Lesicki, zastępca prezydenta Zielonej Góry. Stajemy się show roomem dla miast średniej wielkości - dodaje.

8 sierpnia 2023 został włączony do eksploatacji pierwszy Hybrydowy Zespół Trakcyjny Impuls 2 typu 36WEh, czyli zmodyfikowany pojazd 36WEhd, który został wyposażony w dwusystemowy (hybrydowy) napęd. Pozwala on na jazdę zarówno pod trakcją elektryczną, jak i na trasach niezelektryfikowanych, dzięki silnikowi spalinowemu.

PKP Intercity ogłosiło właśnie przetarg na modernizację 50 wagonów typu 112A do standardu wagonów COMBO. Po zrealizowaniu kontraktu wagony będą w pełni dostosowane do potrzeb pasażerów z niepełnosprawnościami, rodziców podróżujących z dziećmi czy rowerzystów. W swojej flocie narodowy przewoźnik posiada już 60 podobnych pojazdów, które uzyskały prestiżowy certyfikat „Transport bez barier”.