Pierwsi klienci pracują z platformą DACHSER od końca sierpnia 2023 roku. Aktualnie po przeprowadzeniu kilku etapów intensywnych testów przez system przepływają już autentyczne dane klientów. W ten sposób każdego dnia otrzymywane są szczegółowe dane o tym, które funkcje platformy działają sprawnie, a które wymagają wprowadzenia indywidualnych modyfikacji. Uzyskane informacje pomagają nam krok po kroku ulepszać platformę.

Zlecenia transportowe bywają naszpikowane karami umownymi, których nakładanie nie zawsze jest uzasadnione. Jednym z argumentów może być fakt, że niektóre dodatkowe obowiązki wyznaczone w umowie są niemożliwe do spełnienia. Właśnie ta przesłanka stała się podstawą rozstrzygnięcia w postaci wyroku podważającego skuteczność kary umownej za przeładunek. 

GXO Logistics, Inc., operator logistyki kontraktowej ogłosił dzisiaj podpisanie 20-letniej współpracy z Levi Strauss & Co (LS&Co.) na zarządzanie operacjami w najbardziej nowoczesnym centrum logistycznym w Dorsten o powierzchni 70 000 m2, które zostanie uruchomione na początku czerwca. GXO będzie prowadzić obsługę logistyczną dla LS&Co. w tym usługi wartości dodanej działając we w pełni zautomatyzowanym obiekcie, zapewniając dystrybucję odzieży i akcesoriów w kanałach hurtowych, detalicznych, cyfrowych, e-commerce oraz market place.

Od 30 kwietnia 2024 r. możliwe jest wydawanie karnetów ATA dla przesyłek z przeznaczeniem Peru. Karnety ATA są akceptowane przez peruwiańską służbę celną. Tym samym państw sygnatariuszy konwencji ATA jest obecnie 79 w skali globalnej.

Dostępne w Europie Środkowej, Wschodniej i Południowej 70 stacji w sieci Eurowag Prime zapewnia kierowcom zawodowym najlepsze lokalizacje przy głównych trasach tranzytowych, jednocześnie oferując przewoźnikom atrakcyjne ceny paliw, promocje oraz inne usługi. Sieć Eurowag Prime współistnieje z własnymi parkingami dla ciężarówek klientów Eurowag i będzie stopniowo rozbudowywana.

Przedsiębiorcy dostrzegają coraz więcej obszarów w firmach, które mogą być usprawniane i optymalizowane za pomocą systemów radiowych. By uzyskać wymierne oszczędności i zwiększyć bezpieczeństwo w łańcuchu dostaw dzięki RFID, niezbędna jest dokładna analiza potrzeb i określenie wymagań sprzętowych.

Nawet 15% przychodów pochodzących z globalnej logistyki może za 6 lat należeć do zielonych operatorów, co oznacza rynek usług o wartości 350 mld dol. Firmy odczuwają jednak obciążenie generowane przez kosztowne strategie dekarbonizacyjne i ESG. Problemów nie brakuje, ale motywacja do kontynuowania zrównoważonego kierunku pozostaje wysoka.

Rosnące zainteresowanie transportem drobnicowym i chęć dystrybucji towarów do wielu destynacji, sprawiają, że operatorzy logistyczni coraz mocniej koncentrują się na tworzeniu oferty dedykowanej właśnie tym potrzebom. Rozwiązaniem, które pozwala na optymalizowanie kosztów i prowadzenie sprawnych procesów w transportach drobnicowych są cross-docki, czyli terminale przeładunkowe. Ich rozbudowana sieć to ogromna przewaga operatora.