EKSPERT RADZI

Start-upy są najczęściej kojarzone z innowacyjnością, przedsiębiorczością, nowym - nieobarczonym "klasycznymi" rozwiązaniami - spojrzeniem na rzeczywistość. Do tych cech należy dodać trafną identyfikację potrzeb nowych klientów, którymi są najczęściej milenialsi. Otwarte pozostaje pytanie, które pomysły zostaną z powodzeniem wdrożone przez przedsiębiorstwa, a które szybko znikną z rynku z powodu braku dalszego finansowania lub prób pozycjonowania nietrafionego produktu.

Kontenery typu swap body, wykorzystywane w transporcie ładunków drobnicowych, obchodzą w tym roku 50. urodziny. Koncepcję nadwozia wymiennego, inspirowanego kontenerami morskimi, opracował pod koniec lat sześćdziesiątych Thomas Simon. Pomimo trudnego początku nadwozia wymienne stały się przełomową innowacją w transporcie drogowym, która zrewolucjonizowała branżę logistyczną.

W wielu opracowaniach teoretycznych pojęcie milk run-u pojawia się w kontekście obniżenia poziomu zapasów i zwiększenia płynności dostaw. Oczywiście powyższe jest prawdą, ale nie obejmuje czynnika, dla każdego przedsiębiorstwa najważniejszego - to rozwiązanie, poza wspomnianymi zaletami, może przynosić natychmiastowy, łatwo policzalny i całkiem pokaźny profit. Poniżej przedstawię podstawowe założenia wraz z omówieniem poszczególnych aspektów na konkretnym przykładzie.

W czasach głębokiej transformacji, jaką od ponad roku obserwujemy na świecie, szczególnie ważną rolę odgrywają zmiany w łańcuchach dostaw. Począwszy od digitalizacji, automatyzacji i robotyzacji, poprzez nieodnotowywany dotąd rozwój obsługi e-commerce, aż po zmiany na rynku pracy. Co to wszystko oznacza dla biznesu logistycznego? Dyskutować o tym będą już we wrześniu br. eksperci i uczestnicy 9. Forum Kobiet w Logistyce, które odbędzie się w Żninie.

Firma Webfleet Solutions przygotowała raport dotyczący danych zebranych z przejazdów ponad 100.000 samochodów należących do 5.000 firm flotowych w całej Europie. Wnioski z badania są zaskakujące: aż 70% pojazdów flotowych w Niderlandach i Wielkiej Brytanii oraz ponad 60% we Francji i Niemczech mogłoby zostać zastąpionych samochodami elektrycznymi. Czy warto wyposażyć swoją flotę w pojazdy napędzane energia elektryczną? Czy pojazdy elektryczne mogą być kolejnym krokiem do lepszej optymalizacji kosztów floty? Jakie są korzyści z posiadania pojazdów zeroemisyjnych i co należy wziąć pod uwagę, aby efektywnie zarządzać flotą takich pojazdów? Na te i wiele innych pytań odpowiadają przedstawiciele firmy Webfleet Solutions Poland: Wojciech Filipiak, Senior Sales Engineer oraz Agnieszka Szwaj, Marketing Manager.

Jakie znaczenie dla firm logistycznych ma obecnie zarządzanie informacją? Czy umiejętne wykorzystanie danych pozwala budować przewagę konkurencyjną w czasach zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw?

W ciągu ostatnich 12 miesięcy połowa flot w Polsce zanotowała przynajmniej 1 kolizję drogową (niektóre nawet do 5 kolizji). 30% takich zdarzeń kończy się roszczeniami ubezpieczeniowymi. Z pomocą przychodzą systemy telematyczne, które nie tylko lokalizują pojazd na mapie w czasie rzeczywistym, ale także dostarczają nagranie z przebiegu zdarzenia, które może być wykorzystane jako materiał dowodowy w sądzie. Czy z takiego rozwiązania mogą korzystać tylko duże przedsiębiorstwa transportowe? A co z małymi przewoźnikami? Jakie są największe korzyści dla firm transportowych, które stosują rozwiązania telematyczne? I wreszcie - jak można zarobić na bezpieczeństwie? Na te i wiele innych pytań odpowiadają przedstawiciele firmy Webfleet Solutions Poland: Wojciech Filipiak, Senior Sales Engineer oraz Agnieszka Szwaj, Marketing Manager.

Od czasu pierwszych prób wyjaśnienia istoty logistyki i nadania jej naukowego charakteru w postaci teorii upłynęło już wiele czasu, wyznaczanego kolejnymi epokami historycznymi. Pierwsze, szczątkowe materiały faktograficzne odnoszące się do istniejących artefaktów, dotyczą przede wszystkim sztuki wojennej, która w późniejszych okresach stanowiła podstawę do rozwoju logistyki wojskowej i wielu koncepcji działań logistycznych w jej ramach.