Według danych GUS z 2020 r. import towarów z Chin do Polski w okresie styczeń - sierpień wyniósł 87,9 mld zł, przy czym 12 lat temu roczny wskaźnik był mniejszy o połowę. Dzięki Nowemu Jedwabnemu Szlakowi stale rosnący wolumen przewożonych ładunków po korytarzach euroazjatyckich świadczy o możliwościach rozwoju dla polskich firm logistycznych. W 2014 r. na euroazjatyckich szlakach kolejowych uruchomiono 307 pociągów. W ciągu zaledwie 5 lat liczba ta wzrosła do 8 000. W tym okresie zmodernizowana została struktura polskiej sieci transportowej obejmującej linie kolejowe oraz infrastrukturę portową. Powstały nowe centra logistyczne, terminale przeładunkowe, a także nowe, regularne połączenia międzynarodowe.

Przed polską koleją stoją duże wyzwania - gigantyczne inwestycje w ramach tzw. sieci TEN-T, w tym projekty szynowe tj. Rail Baltica, linia kolejowa E59 czy Rail-2 Sea. Stoimy też przed historycznie największym źródłem finansowania inwestycji infrastrukturalnych ze środków unijnych na lata 2021 - 2027. Takie wnioski płyną z raportu "Stan i perspektywy rozwoju polskiej kolei", przygotowanego przez Instytut Biznesu.

Zmiany klimatu stwarzają umiarkowane zagrożenie dla obecnego zrównoważonego rozwoju transportu oraz poważne zagrożenie dla realizacji założeń przyszłych strategii tego rozwoju - głównie z powodu zwiększenia ryzyka braku bezpieczeństwa i obniżenia standardów funkcjonowania transportu. Proces identyfikacji skutków zmian klimatu dla transportu jest procesem wielopłaszczyznowym i bardzo złożonym. Konsekwencje tych zmian mogą występować w postaci efektów bezpośrednich lub pośrednich, i być mierzalne lub niemierzalne.

Składy Pendolino będą monitorowane przez innowacyjne urządzenie do oceny i kontroli stanu technicznego pociągów. TrainScanner pozwoli przewidzieć możliwe awarie oraz usterki, zwiększy bezpieczeństwo przejazdów i skróci kosztowne przestoje.

13 członków międzynarodowego konsorcjum, w tym Nevomo (dawniej Hyper Poland) oraz Instytut Kolejnictwa z Polski, uzyskało dofinansowanie w ramach inicjatywy Shift2Rail. Projekt "HyperNex" ma przyczynić się do powstania i rozwoju wielomiliardowego rynku technologii opartych o ideę hyperloop w Europie.

Urząd Transportu Kolejowego zbadał stan znajomości szlaku przez maszynistów pracujących w firmach przewozowych. Wyniki kontroli wykazały duże braki wśród małych przewoźników.

W odpowiedzi na oczekiwania rynku GEFCO wprowadza nowe cotygodniowe połączenie kolejowe z Władywostoku do Europy. Operator umożliwia transport zróżnicowanych i wymagających ładunków - od samochodów i rowerów elektrycznych, przez baterie litowe i małą elektronikę po produkty chemiczne, farmaceutyczne, high-tech i wyposażenia domu. Usługa obejmuje również zarządzanie dokumentacją, importową i eksportową odprawę celną oraz ubezpieczenie.

Spółka NEWAG, producent taboru szynowego, wzbogaciła się o nowoczesny tor testowy umożliwiający testowanie pojazdów wielosystemowych.