Przedstawiono zarejestrowane przebiegi parametrów napięcia zasilającego w sieci zasilającej stalownię, podczas jednego z wytopów prowadzonych w piecu łukowym. Przeanalizowano wpływ warunków zasilania stalowni na wielkość zaburzeń powodowanych przez pracujący piec, jak również określono stopień wzrostu zaburzeń przy dołączaniu kolejnych urządzeń łukowych.

Ciągłe poszerzenie obszarów działania przedsiębiorstw logistycznych, coraz mniejsza stabilność otoczenia, a także zaostrzająca się konkurencja sprawiają, że procesy decyzyjne stają się coraz bardziej złożone. Dotyczy to zwłaszcza decyzji strategicznych, których konsekwencje przedsiębiorstwa odczuwają latami. Wysokiej jakości dane są bezsprzecznie najważniejszą determinantą efektywności kluczowych decyzji. Niemniej, nie można też zaprzeczyć, że w dużej mierze bazują one na subiektywnych sądach oraz intuicji samych menedżerów. Kontekstem decyzyjnym dla tychże decyzji jest przecież przyszłość, której każdy może mieć odmienną wizję. Powoduje to, że wybory strategiczne nieodmiennie niosą ze sobą ogromne ryzyko. Tym bardziej, że na ich efekty niejednokrotnie trzeba czekać latami. Kiedy okazuje się, że były błędne, szybkie reagowanie często okazuje się bardzo utrudnione bądź niemożliwe. Źle ulokowane zasoby, źle wybrane rynki docelowe czy przeoczenie ważnej rynkowej szansy - mogą okazać się katastrofalne w skutkach. Dlatego menedżerowie nie ustają w poszukiwaniu najlepszej, w kontekście własnych potrzeb, metody wspierającej procesy decyzyjne.

jące do zwiększenia wydajności transportu wodnego śródlądowego wymaga zastosowania skutecznych technologii zarządzania ruchem statków. Wykorzystanie rozwiniętych technologii informacyjnych i komunikacyjnych, systemów łączności, przetwarzania i transmisji danych oraz ich archiwizowania musi być skuteczne, zatem oparte na prostych systemach. Wskazanym byłoby wykorzystanie już istniejących i sprawdzonych w działaniu, powszechnie stosowanych metod i systemów co zapewniłoby niezawodność proponowanych rozwiązań.

W artykule poruszono problematykę bezpieczeństwa na drodze poprzez pryzmat podstawowych założeń terapii Gestalt, czyli biorąc pod uwagę kierowcę: poziom jego świadomości, poczucia odpowiedzialności, odczuwanych powiązań z przewożonymi pasażerami oraz innymi użytkownikami dróg.

W artykule przedstawiono wyniki badań wskazań kompasu satelitarnego w stosunku do żyrokompasu przeprowadzonych na statku „Horyzont II”. Badania prowadzono podczas cyrkulacji statku przy różnych wychyleniach steru i gdy statek utrzymywał stały kurs.