W artykule zaprezentowano możliwości przeprowadzenia okresowych badań obwodu ogrzewania pojazdów samochodowych z wykorzystaniem kamery termowizyjnej. Dokonano oceny rozkładu ciepła w kabinie pasażerskiej, a także przedstawiono sposoby interpretacji uzyskanych wyników (zdjęć termowizyjnych), w celu zdiagnozowania różnego typu uszkodzeń (ogrzewanie przedniej i tylnej szyby, uszkodzenia kratek wentylacyjnych, kanałów dolotowych, itp.).

Streszczenie: W artykule przedstawiono wyniki analiz odpowiedzi dynamicznej modelu wielobryłowego pojazdu szynowego. Model pięcioczłonowego tramwaju posłużył do przeanalizowania postaci drgań własnych oraz wpływu nierówności toru na przyspieszenia drgań w wybranych punktach konstrukcji. Uzyskane wyniki pozwoliły na sformułowanie wniosków dotyczących potencjalnych źródeł drgań pojazdu w kontekście założonych wymuszeń kinematycznych.

Podaje się, iż logistyka produkcji z jednej strony ma za zadanie synchronizować przepływ dóbr w systemie produkcyjnym wraz z elementami wejścia i wyjścia z systemu, zaś z drugiej strony stwarzać jak najlepsze warunki dla efektywnego planowania produkcji i sterowania jej przebiegiem. Biorąc pod uwagę pobieżne traktowanie problematyki logistyki produkcji w literaturze przedmiotu, w artykule podjęto próbę sprecyzowania zakresu logistyki produkcji od strony literaturowej. Badania empiryczne przeprowadzono w wybranym przedsiębiorstwie produkcyjnym pod kątem zmniejszenia programu produkcji wyrobów na wybranej linii produkcyjnej i dostosowania organizacji procesu produkcyjnego do nowego, mniejszego portfela zamówień.

Federacja Rosyjska (FR) z olbrzymimi zapasami bogactw naturalnych, różnorodną bazą przemysłową jest potencjalnie jednym z najbogatszych krajów świata. Według danych Rosstatu, wartość PKB w 2008 roku wyniosła 41 668, 0 mld rubli. W przeliczeniu na parytet siły nabywczej, który pozwala zestawiać stan gospodarki różnych krajów według średniego poziomu cen w każdym z nich, PKB Rosji plasowało się wówczas na 8.

W niniejszym referacie zdefiniowano dwunormalne rozkłady prawdopodobieństwa, przedstawiono procedurę ich wyznaczania i zaprezentowano kilka przykładów ich zastosowania w badaniach strumieni ruchu statków na torze wodnym Szczecin Świnoujscie