WIEDZA: wieści z GS1

Sektor transportu, spedycji i logistyki (TSL) stawia na pracowników i technologie budujące odporność organizacyjną

Subindeks dla sektora transportu, spedycji i logistyki na III kwartał br. wyniósł 53,8 pkt., o 0,3 pkt. mniej niż w poprzednim kwartale. Pomimo delikatnego spadku wartości wskaźnika, główne obszary wskazują na dobre perspektywy przed TSL. Z Barometru EFL wynika, że ruszą inwestycje. 26 proc. firm transportowych, spedycyjnych i logistycznych planuje większe inwestycje, o 8 p.p. więcej niż kwartał wcześniej. To największa grupa inwestycyjnych optymistów wśród sześciu badanych sektorów. Ponadto, 29 proc. przedsiębiorców prognozuje większą sprzedaż, o 5 p.p. więcej niż kwartał wcześniej.

Aesculap Chifa, spółka z grupy B. Braun, jest jednym z kluczowych partnerów polskiego sektora ochrony zdrowia. DSV – Global Transport and Logistics od 6 lat odpowiada za kompleksową obsługę logistyczną i dystrybucję krytycznych towarów producenta, w tym produktów leczniczych, wyrobów medycznych oraz żywności specjalnego przeznaczenia medycznego. Firmy ogłaszają decyzję o przedłużeniu współpracy do grudnia 2026 roku.

Frigo Logistics, operator logistyczny dla produktów głęboko mrożonych, w ramach współpracy z firmą FRoSTA rozpoczął testy nowego ciągnika siodłowego – Volvo FH. To już kolejny pojazd elektryczny sprawdzany w bieżących operacjach obu firmy.

DHL eCommerce Polska oraz Jeronimo Martins Polska, właściciel sieci Biedronka, ogłaszają nawiązanie partnerstwa, które otwiera nowe perspektywy w zakresie usług logistycznych i handlowych. W ramach współpracy, obie firmy planują systematyczną rozbudowę sieci automatów paczkowych DHL BOX 24/7 zlokalizowanych przy sklepach Biedronka w całym kraju.

Federal Express Corporation, największa na świecie firma zajmująca się transportem ekspresowym, otworzyła swoje pierwsze europejskie centrum Life Science w holenderskim Veldhoven. Specjalistyczny obiekt chłodniczy ułatwia sektorowi medycznemu dostęp do globalnych rynków.

Z danych GUS wynika, że w pierwszym kwartale 2024 roku upadłość ogłosiło 120 firm przewozowych, a wynik ten pogarsza się z roku na rok. Co dziesiąte przedsiębiorstwo transportowe w Polsce boryka się z zadłużeniem. W optymalizacji kosztów pomaga  telematyka.

Kryzys, którego doświadcza polski sektor TSL, nie zostanie zażegnany bez pomocy państwa. Głośne protesty kierowców i lobbing organizacji reprezentujących sektor przynoszą pierwsze efekty. 1 lipca 2024 roku w życie wszedł obowiązek elektronicznej kontroli zezwoleń dla zagranicznych przewoźników wjeżdżających na teren Polski oraz zmodyfikowane zasady umowy transportowej między UE a Ukrainą. Ich celem jest zapewnienie uczciwych zasad współpracy na pełnym napięć transgranicznym rynku TSL.