Dwudzieste trzecie wydanie Transport Market Monitor, magazynu wydawanego przez Capgemini Consulting oraz Transporeon, przedstawia dynamikę rynku transportowego.
Corporate Vehicle Observatory, projekt badawczy zainicjowany przez Grupę BNP Paribas oraz firmę Arval, już po raz dziewiąty przedstawia wyniki niezależnego badania przeprowadzonego wśród fleet managerów pracujących w firmach różnej wielkości z 15 krajów świata.
Firma FedEx Corp. po raz kolejny znalazła się w gronie najbardziej podziwianych firm na świecie w rankingu opublikowanym przez magazyn FORTUNE. W najnowszym corocznym raporcie „Najbardziej podziwiane firmy na świecie” (World’s Most Admired Companies) firma FedEx zajęła 12. miejsce w ogólnym rankingu oraz 1. miejsce w branży kurierskiej. Badanie mierzy dziewięć atrybutów związanych z wynikami finansowymi oraz reputacją firmy. Firma FedEx od 2001 r. plasuje się w pierwszej dwudziestce rankingu najbardziej podziwianych firm na świecie przygotowywanym przez magazyn FORTUNE.
„Dyrektywa siarkowa”, nowe przepisy dotyczące opon zimowych w Norwegii, zaostrzenie regulacji odnośnie kabotażu w Szwecji oraz rosyjskie embargo i niemiecka ustawa o płacy minimalnej - to główne wydarzenia, które będą determinowały rynek TSL w 2015 r. w relacji Polska - Skandynawia - wynika z raportu „Kurs na Skandynawię” przygotowanego przez zespół Scandinavian Express, niezależnego operatora logistycznego.
Firma logistyczna DHL opublikowała nowy raport trendów "Pojazdy samojezdne w logistyce", który podkreśla kluczowe elementy oraz znaczący potencjał technologii autonomicznych w branży logistycznej.
Według ostatniego raportu "Top 100 w transporcie i logistyce - wydanie 2014/2015", uwzględniającego przychody firm, uzyskane w 2013 roku w Niemczech, Dachser poprawił swoją pozycję w trzech z pięciu kategorii. Ta rodzinna firma obroniła pierwszą pozycję na krajowym rynku przesyłek drobnicowych oraz czwartą lokatę w ogólnej klasyfikacji największych firm logistycznych w Niemczech.
Nowy raport Transport Environment mówi o tym, że emisja zanieczyszczeń przez handlowy sektor żeglugi morskiej wynosi miliard ton gazów cieplarnianych rocznie. Dla zobrazowania to nieco więcej niż wydzielają całe Niemcy.
Większość małych i średnich przedsiębiorstw dostrzega możliwości rozwoju międzynarodowego i przewiduje, że w ciągu pięciu lat nawet 50% swoich przychodów będzie generować w obrocie międzynarodowym. Jest to jeden z głównych wniosków płynących z pogłębionego badania przeprowadzonego przez Economist Intelligence Unit (EIU) w imieniu DHL Express. Jednakże badanie 480 dyrektorów MSP i ekspertów z grup lobbingowych tego sektora na całym świecie wskazuje także, że mniejsze firmy z globalnymi aspiracjami wciąż napotykają na poważne przeszkody.