WIEDZA: transport i spedycja

Sektorem MSP polska gospodarka stoi - nie ma w tym stwierdzeniu ani cienia przesady: mikro, małe i średnie firmy stanowią aż 99,8 proc. wszystkich przedsiębiorstw w Polsce [1] i 75 proc. wszystkich klientów firm leasingowych. Tzw. "misie" chętnie wybierają tę formę finansowania, dla wielu jest to bowiem jedyna szansa na zrealizowanie niezbędnych inwestycji, takich jak np. zakup firmowego samochodu. Choć blisko 9 na 10 przedsiębiorców, którzy skorzystali z leasingu, jest zadowolonych ze swojego wyboru [2], temu sposobowi finansowania nadal jest daleko do ideału. Co dla najmniejszych firm jest największą bolączką?

Ministerstwo Finansów przygotowuje znaczące zmiany w rozliczaniu samochodów osobowych wykorzystywanych w działalności gospodarczej. Planowanym terminem ich wejścia w życie jest 1 stycznia 2019 r. Co czeka w tej kwestii przedsiębiorców?

Listonosze Łodzi, Warszawy, Tomaszowa Mazowieckiego, Konstantynowa Łódzkiego, Raszyna, Nowego Dworu Mazowieckiego, Piastowa, Radomia oraz Pabianic wezmą udział w organizowanych przez Pocztę Polską testach pojazdów elektrycznych. To kolejny etap przygotowań operatora wyznaczonego do wejścia w życie regulacji wynikających z ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Wiosną rozpoczęły się największe w Polsce testy samochodów elektrycznych, w przyszłym roku rozpocznie się pozyskanie elektromobilnych aut.

Polskie firmy transportowe dynamicznie rozwijają swoje floty ciężarówek. Tylko w pierwszej połowie bieżącego roku zarejestrowano w naszym kraju o 12% więcej tego typu pojazdów niż w analogicznym okresie roku poprzedniego [1]. Nasi przewoźnicy dysponują również jednymi z najbardziej ekologicznych pojazdów. Normy Euro 6 spełnia prawie 100 tysięcy ciężarówek w polskich firmach transportowych, a niewiele mniej, bo prawie 80 tysięcy spełnia normę Euro 5 [2]. Sprawdziliśmy stan floty transportu drogowego w Polsce oraz kto jeździ polskimi ciężarówkami.

13 września br. na terenie zakładu produkcyjnego w Steyr Joachim Drees, prezes zarządu MAN Truck & Bus AG, oraz Dr. Ulrich Dilling, członek zarządu odpowiedzialny za pion Produkcja i Logistyka, przekazali pierwsze elektryczne pojazdy ciężarowe MAN TGM dziewięciu przedsiębiorstwom należącym do CNL - austriackiego konsorcjum zajmującego się zrównoważoną logistyką (Council für nachhaltige Logistik).

Ekol kolejny raz wzmocnił swoją flotę o 150 ciągników Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL. Prezes firmy Ekol - Ahmet Musul oraz dyrektor generalny ds. zaopatrzenia, administracji i inwestycji - Levent Demir odebrali te środki transportu podczas ceremonii zorganizowanej przez dyrektora generalnego Mercedes-Benz Türk - Süera Sülüna w dniu 17 września 2018 r. w siedzibie Mercedes-Benz Türk w Esenyurt koło Stambułu.

Wraz ze zwiększaniem zapotrzebowania rynku na transporty z kontrolowaną temperaturą, Kuehne + Nagel inwestuje w swoją europejską flotę farmaceutyczną, by umocnić pozycję produktu spedycji drogowej KN PharmaChain w regionie. Kuehne + Nagel z powodzeniem włączyła do swojej sieci 35 nowych naczep, zaś przed końcem roku ich liczba ma wzrosnąć o kolejnych 45. Firma planuje dalszy rozwój swojej floty, poszerzając ją o 200 nowych naczep w nadchodzących latach.

DB Schenker wraz z partnerami, przedstawił w Berlinie projekt monitorujący potencjał i korzyści włączenia ciężarówek elektrycznych do floty pojazdów dostawców usług logistycznych. Chociaż obecnie sprzęt przeładunkowy i wózki widłowe w centrach logistycznych zazwyczaj napędzane są elektrycznie, większość firm jeszcze nie korzysta z pojazdów elektrycznych w dostawach na długich dystansach i w przypadku ładunków drobnicowych.