Epidemia koronawirusa nie powinna trwale zaszkodzić transportowi. Według ekspertów po zakończeniu pandemii będzie większe niż dotychczas zapotrzebowanie na międzynarodowe usługi transportowe, których liderem wciąż są polscy przedsiębiorcy. Warunkiem utrzymania konkurencyjności w przewozach drogowych i logistyce jest jednak wdrażanie nowoczesnych technologii.
DB Schenker przewozi transportem kolejowym i drogowym 1400 elementów potrzebnych do budowy nowej linii kolei miejskiej we Frankfurcie nad Menem. Zlecenie jest częścią dużego, kilkumiesięcznego projektu budowlanego.
Epidemia koronawirusa ma duży wpływ na mobilność przedsiębiorstw w Polsce. Firma Webfleet Solutions przyjrzała się dodatkowo aktywności flot w ciągu ostatnich dwóch miesięcy.
DKV Euro Service, przy wsparciu Polskiej Unii Transportu, prowadzi kampanię wręczania kierowcom aut ciężarowych zestawów ochronnych. W skład zestawu wchodzą: maseczki, płyn dezynfekujący i rękawiczki. W ramach kontynuacji kampanii DKV weszło we współpracę m.in. z fundacją Truckers Life, aby wspólnie rozdawać zestawy ochronne na przygranicznych parkingach. Kampania ruszyła 20 kwietnia przy granicy w Świecku.
Ministerstwo Infrastruktury przedłużyło odstępstwa od przepisów związanych z czasem pracy kierowców w związku z epidemią do 31 maja 2020 roku. Są to te same przepisy, które były ogłoszone w połowie marca. Dodatkowo w rozporządzeniu pojawił się zapis o możliwości spędzania wolnego czasu w kabinie ciężarówki.
16 kwietnia weszło w życie rozporządzenie ministra zdrowia, zgodnie z którym w miejscach publicznych będzie można przebywać tylko z zasłoniętymi ustami i nosem, wykorzystując odzież lub maseczki ochronne. Jakie wymagania dotyczące zasłaniania twarzy muszą spełniać transportowcy?
Komunikacja miejska, pasażerski transport kolejowy oraz komunikacja lokalna w Polsce, mimo wielu inwestycji taborowych, borykały się dotychczas z wieloma problemami. Kryzys gospodarczy spowodowany pandemią koronawirusa dodatkowo znacznie osłabia ten sektor. Sytuację przedstawia Ekspertyza: "Wsparcie mobilności regionalnej w obliczu kryzysu gospodarczego i klimatycznego oraz zagrożeń epidemicznych" przygotowana przez międzyśrodowiskowy zespół "Sieć kompetencji TSL".
W związku z pandemią koronawirusa Główny Inspektorat Ochrony Środowiska przedstawił nowe zasady w transgranicznym przemieszczaniu odpadów, obowiązujące aż do odwołania.