Istotną gałęzią w transporcie lotniczym jest przewóz ładunków. Tego typu obsługą zajmują się wyspecjalizowane firmy spedycyjne, kurierskie dysponujące własną flotą samolotów i samochodów dostawczych, dostarczające ładunki niewielkich gabarytów w krótkim czasie od chwili nadania do momentu dostarczenia ładunku gdziekolwiek na świecie oraz współpracujące z nimi agencje handlingowe.
Z dwudziestego drugiego wydania Transport Market Monitor (TMM) wydawanego przez Capgemini Consulting oraz Transporeon wynika, że ceny transportu spadły o 1,2% w czwartym kwartale w porównaniu do cen z trzeciego kwartału.
Corporate Vehicle Observatory, projekt badawczy zainicjowany przez Grupę BNP Paribas oraz firmę Arval, już po raz dziewiąty przedstawia wyniki niezależnego badania przeprowadzonego wśród fleet managerów pracujących w firmach różnej wielkości z 15 krajów świata.
Według danych Navigant Research, do 2023 samochody elektryczne będą stanowić 2,4% globalnej sprzedaży pojazdów nowej generacji. Z kolei światowy rynek samochodów osobowych o napędzie elektrycznym może zanotować wzrost sprzedaży z 2,7 mln w 2014 r. aż do 6,4 mln w 2023 roku. Zjawisko, do tej pory rozpatrywane w kategorii ciekawostki, już niedługo może stać się papierkiem lakmusowym oczekiwań nabywców wobec rynku samochodowego. Z uwagą przyglądają mu się również prywatni inwestorzy, którzy dostrzegają szansę na optymalizację kosztów transportu oraz instytucje publiczne, które zapewnią odpowiednią infrastrukturę drogową.
Dzięki interfejsowi pomiędzy platformami Transporeon i EKAER przewozy do Węgier i z Węgier przebiegną bez problemów, a firmy nie będą obciążone zbędną biurokracją.
123Cargo, wschodnioeuropejska giełda transportowa Wolters Kluwer Transport Services - posiadającego również platformy Teleroute i Bursa - weszła na polski rynek giełd transportowych. Giełda ta, stworzona w oparciu o standardy bezpieczeństwa WKTS, oferuje dostęp do ponad 750 000 ładunków za jedyne 20 euro miesięcznie, przy czym opłata obejmuje również obsługę zadłużenia. 123Cargo odpowiada na potrzeby polskich przewoźników zainteresowanych transportem ładunków na terenie krajów Europy Wschodniej w połączeniu z zachodnim rynkiem usług transportowych. Jest to bardzo ważny segment polskiego rynku, obecnie zaniedbany i o zawyżonych kosztach.
O ponad 10% wzrosła przez ostatni rok liczba firm transportowych notowanych w Krajowym Rejestrze Długów, a ich zadłużenie osiągnęło poziom 344 mln zł. Przewoźnicy najpierw boleśnie odczuli konsekwencje ograniczeń w handlu z Rosją, a teraz obawiają się, że ich kłopoty mogą się jeszcze pogłębić, na skutek wprowadzenia płacy minimalnej dla zagranicznych kierowców wjeżdżających do Niemiec.
„Dyrektywa siarkowa”, nowe przepisy dotyczące opon zimowych w Norwegii, zaostrzenie regulacji odnośnie kabotażu w Szwecji oraz rosyjskie embargo i niemiecka ustawa o płacy minimalnej - to główne wydarzenia, które będą determinowały rynek TSL w 2015 r. w relacji Polska - Skandynawia - wynika z raportu „Kurs na Skandynawię” przygotowanego przez zespół Scandinavian Express, niezależnego operatora logistycznego.