WIEDZA: logistyka

Popularność zakupów przez Internet rośnie sukcesywnie od kilku lat. Wzrost ten nasilił się w szczególności w czasie pandemii. Na dynamiczny rozwój handlu internetowego ma wpływ zarówno strona popytowa, jak i podażowa. Sektor ten nie jest nasycony i cały czas zwiększa się liczba klientów. Obecnie ośmiu na dziesięciu polskich internautów robi zakupy online. Na ten rozwój ma też wpływ sukcesywnie zwiększająca się liczba sprzedawców internetowych.

W najbliższych latach możemy się spodziewać ekspansji elektrycznych samochodów dostawczych na rynku usług kurierskich, szczególnie w dużych miastach, w których wzrost zanieczyszczeń, emisji CO² i hałasu staje się kluczowym problemem do rozwiązania. Coraz większego znaczenia nabierają także automaty paczkowe jako najbardziej zrównoważony sposób dostawy w modelu out-of-home. Właśnie ukazał się raport Last Mile Experts dotyczący najnowszych trendów oraz innowacji w branży kurierskiej oraz ściśle z nią powiązanym sektorze dostaw ostatniej mili. Publikacja "Green Last Mile Europe Report 2022" to prawdopodobnie pierwsze tego typu kompleksowe opracowanie, które skupia doświadczenia i opinie ekspertów oraz największych podmiotów rynkowych i wyznacza standardy, za którymi przedsiębiorcy podążać będą przez najbliższe lata.

Webfleet Solutions i Bridgestone podpisały umowę z hiszpańską firmą Scoobic oferującą lekkie pojazdy dostawcze z napędem elektrycznym, dostarczające przesyłki z magazynu bezpośrednio do klienta. Umowa obejmuje m.in. wyposażenie flot w opony Bridgestone oraz w rozwiązania telematyczne, służące poprawie efektywności zarządzania flotami. Hiszpańska firma Scoobic planuje poszerzyć obsługiwany rynek i rozpocząć działalność także w Polsce.

W polskich miastach pojawiły się nowe urządzenia do odbioru paczek - należące do grupy Cainiao maszyny Aliexpress stanęły już m.in. w Warszawie, Wrocławiu, Krakowie, Poznaniu czy też Łodzi. Za procesy logistyczne i operacyjne odpowiedzialna jest polska firma Świat Przesyłek.

ID Logistics przejmuje 100% udziałów francuskiej firmy Colisweb. To przejęcie ma umocnić ofertę ID Logistics skierowaną do sieci handlowych i e-sprzedawców. Dostawy ostatniej mili, w których specjalizuje się platforma logistyczna, są kluczowym etapem w organizacji łańcuchów dostaw dla e-commerce, szczególnie w przypadku dużych lub pakowanych zbiorczo przesyłek.

Jeszcze do niedawna magazyn kojarzony był z dużą halą do składowania towarów, usytuowaną gdzieś daleko za miastem. Tymczasem dywersyfikacja w zakresie lokalizacji oraz struktury najmu tych obiektów to dziś wyraźny trend. Poza powierzchnią składowania, magazyny zlokalizowane w granicach miejskich oferują przestrzenie biurowe, produkcyjne, laboratoria, czy showroomy. Odpowiadając na potrzeby różnorodnych grup najemców, magazyny miejskie wypełniają lukę na rynku najmu. 

Roboty dowożące jedzenie i zakupy pod drzwi mają być już wkrótce nowością na polskim rynku dostaw. Pomysł na wykorzystanie tego typu urządzeń do dostarczania zakupów, poczty czy pizzy, poruszających się po chodnikach i ścieżkach rowerowych, powstał jeszcze przed wybuchem pandemii, ale to właśnie w jej wyniku innowacja nabrała rozpędu. Niektórzy zagraniczni gracze, na przykład w Stanach Zjednoczonych, mają już po tysiąc takich kurierów.

Ostatnie lata upłynęły pod dyktando dynamicznego rozwoju sektora e-commerce, który zrewolucjonizował rynek zarówno handlowy, jak i magazynowy na całym świecie. Od 2015 roku w krajach Unii Europejskiej odsetek osób kupujących przez Internet co najmniej raz w roku, wzrósł niemal dwukrotnie, a w 2020 r. w Polsce wyniósł on 61%. Wielkim wygranym trendu na e-commerce jest rynek automatów paczkowych, co potwierdza najnowszy raport Colliers pt. "Rudolf sam sobie nie poradzi - rynek automatów paczkowych w Polsce".