W pracy przedstawiono procedurę samokonfiguracji wieloagentowego systemu sterowania umożliwiającą integrację podsystemu wytwarzania z podsystemem transportu międzyoperacyjnego złożonym z automatycznie sterowanych pojazdów. Wykorzystując oprogramowanie Arena do symulacji procesów dyskretnych, omówiono na prostym przykładzie, sposób budowy modelu symulacyjnego pozwalającego na badanie procesu samokonfiguracji oraz docelowo sterowanie systemem produkcyjnym.

W pierwszej części przedstawiono aspekty uregulowań prawnych dotyczących emisji spalin oraz historii wprowadzania ograniczania emisji spalin dla pojazdów samochodowych. Wymieniono organy, które są odpowiedzialne za wprowadzanie tych regulacji. W kolejnej części zostały omówione występujące zarówno w Polsce jak i Europie dwa główne sposoby redukcji emisji spalin, poprzez filtr cząstek stałych oraz zastosowanie technologii SCR. Przedstawiono również budowę układów redukcji spalin wraz z istotnymi podzespołami przy uwzględnieniu zasady działania i porównaniu zakresu pracy obu układów. Szczególnie istotnym zagadnieniem, jest diagnostyka technologii SCR, która jest mało znana i prowadzona tylko w wyspecjalizowanych stacjach serwisowych aut ciężarowych. Zasady diagnozowania tego układu z uwzględnieniem instrukcji serwisowych TB TRUCK SERVICE zostały przedstawione na przykładzie najczęściej występujących usterek.

W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z transportem zwierząt żywych drogą morską, powietrzną oraz lądową. Zwrócono szczególną uwagę na wymagania dotyczące środków transportu przy przewozie zwierząt. W literaturze fachowej transport zwierząt jest omawiany rzadko i w dość powierzchowny sposób. Problematyka przewozu zwierząt coraz częściej stanowi przedmiot zainteresowania opinii publicznej. Artykuł ma na celu zaprezentowanie działań logistycznych w obszarze transportu zwierząt żywych głównie poprzez ukazanie specyfiki tego rodzaju „ładunku” jako żywego organizmu, dla którego transport jest często źródłem stresu i nie naturalną sytuacją.

Referat ma na celu opisanie zjawiska ruchu wzbudzonego realizowanego środkami transportu zbiorowego (związanego z pojawieniem się nowych inwestycji infrastrukturalnych lub usprawnieniem warunków podróży). Ruch wzbudzony dotyczy podróży, które w stanie pierwotnym (bez inwestycji) były odrzucane z powodu nieakceptowanych warunków podróży (np. długi czas przejazdu, brak połączenia itp.). W ramach prowadzonych prac badawczych przeprowadzono cykl badań ankietowych dla wybranych inwestycji infrastrukturalnych w Gdańsku, Warszawie i w aglomeracji oraz w Krakowie.

W artykule przedstawiono analizę budowy oraz możliwości wpływu rozwiązań wyposażenia elektronicznego pojazdu na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Analizę przeprowadzono w oparciu o dostępną literaturę opisującą poszczególne systemy i układy oraz opinie użytkowników pojazdów posiadających wybrane układy zamontowane w swoich pojazdach.

Jednym z istotnych zagadnień związanych z transportem, jest analiza zdarzeń będących skutkiem katastrof kolejowych lub drogowych. W wyniku takich wypadków do atmosfery przedostają się zanieczyszczenia, które mogą być transportowane przez wiatr na znaczne odległości, ulegać dalszym przemianom bądź osiadać na podłożu, a przy dużych stężeniach powodować istotne zagrożenie dla ludzi, zwierząt i roślin.

Przejścia dla zwierząt w połączeniu z grodzeniem dróg są najskuteczniejszą metodą zapobiegającą wypadkom z udziałem zwierząt, jednak rozwiązanie to nie zawsze jest uzasadnione lub wręcz możliwe. Opracowuje się więc inne metody, przeważnie polegające na ostrzeganiu zwierząt przed nadjeżdżającym pojazdem albo na ostrzeganiu kierowców o ryzyku pojawienia się zwierzęcia na drodze. Urządzeniami ostrzegającymi zwierzęta przed nadjeżdżającym pojazdem są m.in. tzw. “wilcze oczy”, w Polsce opracowano też nowatorskie urządzenia przeznaczone do użytku na liniach kolejowych (UOZ). Na zachodzie testuje się systemy wykrywania dużych zwierząt i aktywnego informowania kierowców o ryzyku kolizji ze zwierzęciem. Opisane systemy mogą być skutecznym uzupełnieniem działań w zakresie ochrony zwierząt, ochrony korytarzy ekologicznych oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu.

Słowa kluczowe: Rynek lotniczych usług pasażerskich, liberalizacja, przewoźnicy niskokosztowi, przewoźnicy tradycyjni, turystyka lotnicza, regiony turystyczne. Streszczenie Rozważania zawarte w artykule dotyczą powstania i rozwoju działalności lotniczych przewoźników niskokosztowych oraz wpływu tego procesu na branżę turystyczną. Kształt i dynamika rozwoju obu rynków charakteryzuje się określonym stopniem wzajemnych zależności. Bez rozszerzenia sieci i dystansu lotniczych destynacji, tempo rozwoju ruchu turystycznego byłoby znacznie wolniejsze, a niektóre rejony świata pozostałyby niedostępne. Wiele ośrodków, które jeszcze niedawno stanowiły obszary peryferyjne, zwiększyło swoją dostępność dzięki działalności linii niskokosztowych.

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z elektronicznymi systemami bezpieczeństwa. Zwrócono przy tym szczególna uwagę na Systemy Sygnalizacji Włamania i Napadu stosowane w obiektach transportowych. Dokonano podziału czujek z przyjęciem różnorodnych kryteriów. Zaprezentowano także wpływ zakłóceń na działanie wybranych czujek.

Istotnym problemem w diagnostyce środków transportu jest wiedza eksperta. Zdarza się często, że wynajęcie eksperta jest bardzo drogie. Z tego też powodu, na przykładzie układu hamulcowego, w pracy przedstawiono zastosowanie systemu eksperckiego w diagnostyce środków transportu. System ten może mieć również zastosowanie w innych, nie omawianych tutaj układach.