Przemiany gospodarcze i społeczne, które następowały po drugiej wojnie światowej, przyczyniły się do dynamicznego rozwoju sektora usług. Rosnącej roli tego sektora towarzyszą zmieniające się warunki funkcjonowania firm usługowych i produkcyjnych. W wyniku nasilającej się konkurencji, pojawiania się nowych technologii, coraz większego zapotrzebowania na wykwalifikowaną siłę roboczą oraz rosnących wymagań klientów przedsiębiorstwa są zmuszone do szukania innowacyjnych koncepcji, mogących uczynić ich działalność bardziej efektywną.

W artykule przedstawiono przykład kolejnych kroków symulacji w procesie lokalizacji centrum logistycznego, służących do optymalizacji globalnych kosztów logistycznych, które uwzględniają wielkość przepływów towarowych, długość trasy transportowanego towaru, kierunki przepływów towarowych oraz lokalizację centrum logistycznego uwzględniającą przebieg głównych korytarzy transportowych

Ostatnie lata przyniosły zasadnicze zmiany struktury i funkcjonowania sektora logistycznego. Transformacja tej sfery działalności gospodarczej, związana przede wszystkim z rozwojem technologicznym oraz zmieniającymi się uwarunkowaniami rynkowymi, dotyczy za rów no lo gi sty ki woj sko wej, jak i ukształtowanej na jej podstawach logistyki cywilnej. Pomimo różnorodności definiowania współczesnej istoty logistyki, znaczna większość autorów przyznaje, że jej korzenie wywodzą się ze sfery militarnej. Wypracowane podczas działań zbrojnych logistyczne rozwiązania i mechanizmy prze no szo ne by ły stop nio wo z powodzeniem na grunt cywilny. Przez długie lata to właśnie logistyka wojskowa stanowiła wzór i źródło inspiracji dla teoretyków i praktyków zajmujących się organizacją przepływów fizycznych i informacyjnych w gospodarce narodowej.

Istotę systemu marketingowego stanowi koncepcja łańcucha żywnościowego, którego budowa wpływa na spójność w systemie gospodarki żywnościowej. Łańcuch żywnościowy według normy ISO 22000 definiuje się jako sekwencję etapów i procesów mających miejsce w produkcji, przetwórstwie, dystrybucji, magazynowaniu i postępowaniu z żywnością oraz jej składnikami, począwszy od produkcji pierwotnej aż do konsumpcji. Należy podkreślić także, iż ważny jest również towarzyszący wszystkim tym procesom przepływ informacji od samego powstania produktu, aż do znalezienia się dobra u finalnego odbiorcy.

W artykule przedstawiono wybrane informacje na temat systemów logistycznych. Jako pierwsze scharakteryzowane zostało podejście systemowe, które tworzy podstawę funkcjonowania współczesnej logistyki. Następnie autorzy wyjaśnili pojęcie systemu logistycznego oraz przedstawili jego elementy i konstrukcję. Na zakończenie opracowania przedstawione zostały przykłady zastosowania informatyki w systemach logistycznych.

Omówiono problematykę doboru elementów techniki składowania drive-in na przykładzie DIS-2 (www.jungheinrich.com), zawierającą elementy optymalizacji z uwzględnieniem energochłonności systemów transportu bliskiego i składowania. Opisano model pozwalający tę analizę przeprowadzać. Zaprezentowano wyniki obliczeń dla rzeczywistych systemów magazynowych.

Funkcjonowanie przedsiębiorstw w obecnych uwarunkowaniach gospodarki międzynarodowej jest trudne. Szybkie zmiany, jakie dokonują się na rynkach, wymuszają na przedsiębiorstwach wysoką elastyczność ich systemów logistycznych. Również działanie w łańcuchach dostaw powoduje konieczność dobrej współpracy pomiędzy partnerami, w taki sposób, aby różne elementy łańcucha dostaw były efektywne ekonomicznie. Dotyczy to również zapasów utrzymywanych przez poszczególne ogniwa łańcucha dostaw, zwłaszcza, że obserwuje się niekorzystny efekt byczego bicza. Dlatego też, poszukuje się rozwiązań, które mogłyby ten efekt wyeliminować, jednym z rozwiązań możliwych do zastosowania jest wykorzystywanie operatorów logistycznych, którzy staja się odpowiedzialni za optymalizację przepływów w łańcuchu.

Silne tendencje globalizacyjne podkreślają znaczenie zarządzania logistyką i łańcuchem dostaw jako ważnego czynnika decydującego o powodzeniu firmy. Większa zyskowność jest coraz trudniejsza do osiągnięcia niż zaledwie kilka lat temu, z powodu coraz bardziej dynamicznego, złożonego i niestabilnego otoczenia. Często łańcuchy dostaw w znacznym stopniu determinują sukces lub porażkę. Słynne jest już stwierdzenie M. Christophera, że przedsiębiorstwa nie konkurują z innymi przedsiębiorstwami, lecz całe łańcuchy dostaw konkurują z innymi łańcuchami dostaw.2 Pomimo dużych trudności i ciągle nie do końca wypracowanych instrumentów i mechanizmów integracji w ramach łańcuchów dostaw firmy starają się prowadzić działania w tym kierunku.

Głównym celem prowadzenia działalności gospodarczej jest generowanie zysków. Ze względu na bardzo dużą konkurencję, przedsiębiorstwa skupiają się na strategii utrzymania obecnej pozycji na rynku. Kadra kierownicza przedsiębiorstwa jest zmuszona do podejmowania trafnych decyzji w bardzo krótkim czasie. Z pomocą przychodzą narzędzia controllingu, które mają na celu ocenę efektywności wykorzystania poszczególnych metod planowania i sterowania produkcją. Należy jednak pamiętać, że controlling produkcji nadal jest bardzo pobieżnie omówiony w literaturze naukowej i specjalistycznej. Brak wystarczającej wiedzy na ten temat doprowadza do sytuacji, że przedsiębiorstwa produkcyjne mogą unikać działań z nim związanych. W niniejszym artykule autorzy przedstawiają wybrane metody planowania i sterowania produkcją oraz dokonują próby oceny efektu ich wykorzystania.

Negatywny wpływ procesów gospodarczych na środowisko naturalne spowodował wzmożoną działalność proekologiczną jednostek, które te procesy realizują. Skuteczne i efektywne funkcjonowanie przedsiębiorstwa, przede wszystkim w zakresie spełniania standardów ekologicznych, możliwe jest dzięki integralności problemów prawnych, technicznych i ekonomicznych, ale nie tyle na poziomie samego podmiotu gospodarczego, co na poziomie całej gospodarki. Integrację tę zapewnia logistyka. W artykule zwrócono uwagę na makroekonomiczny wymiar ekologicznie zorientowanej koncepcji logistyki, przede wszystkim w zakresie tworzenia logistycznych powiązań w krajowym systemie gospodarowania odpadami.