WIEDZA: e-gospodarka

Firma logistyczna DHL wprowadza w życie początkowe wnioski opublikowanego niedawno raportu "Big Data w Logistyce" oraz wykorzystuje kompleksową pulę danych do wczesnego wykrywania potencjalnych ryzyk w łańcuchach dostaw. Dzięki wdrożeniu "Resilience360", instrumentu do zarządzania ryzykiem łańcucha dostaw powstałego dzięki analizie Big Data, DHL może oferować klientom informacje na temat potencjalnych zakłóceń ich poszczególnych łańcuchów dostaw. Kolejne zastosowania wynikające z raportu trendów, takie jak model "Prognozy ilości paczek DHL" czy "DHL Geovista" są obecnie w fazie pilotażowej.

Ostatnie dwa dziesięciolecia na rynku paliw płynnych w Polsce to intensywne zmiany w stosowanych koncepcjach i metodach zarządzania w celowanym outsourcingu  - insourcingu. Zmiany te to przede wszystkim innowacje w obszarze stosowanych nowych technologii produkcji, rozwiązań hardwarowych i softwarowych w orientacji przede wszystkim na zintegrowane rozwiązania informatyczne mające istotny wpływ na funkcjonowanie przedsiębiorstw w obszarze logistyki paliw płynnych, wyznaczając zarazem nowy trend i poziom informatyzacji oraz wzrost przewagi konkurencyjnej.

Funkcjonowanie logistyki w przedsiębiorstwach rolnych ma na celu zapewnienie wsparcia dla realizowanych w nim procesów wytwarzania. Z jednej strony jest to logistyka o charakterze menedżerskim silnie związana z zarządzaniem procesami, a z drugiej logistyka o charakterze technicznym zapewniająca siły i środki do realizacji procesów podstawowych i logistycznych.

Działalność produkcyjna przedsiębiorstw jest uzależniona zarówno od wewnętrznych, jak i zewnętrznych warunków ich funkcjonowania. Wymagania klientów dotyczące wyrobów ciągle rosną oraz indywidualizują się.

W obecnych warunkach dynamicznie zmieniającej się sytuacji ekonomicznej na świecie przedsiębiorstwa zmuszone są do poszukiwania nowych strategii pomagających przetrwać kryzys. Wiele przedsiębiorstw umiejętnie zarządza ryzykiem w warunkach niepewności, podejmuje działania zmniejszające skutki światowego kryzysu gospodarczego, a nawet wykorzystuje czas kryzysu do osiągnięcia wzrostu udziału w rynku.

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza do udziału w konferencji finałowej projektu AMBER COAST LOGISTICS - "Sektor transportu i logistyki w regionie Morza Bałtyckiego: wyzwania, koncepcje i zalecenia", która odbędzie się 27 lutego 2014 r. w Hamburgu, w siedzibie firmy Unilever.

Logistyka w realizacji budowlanych przedsięwzięć inwestycyjnych ma indywidualny charakter, wynikający ze specyfiki branży budowlanej. Profil działalności tej branży polega przede wszystkim na niepowtarzalności produktów - konstrukcji budowlanych oraz zmienności warunków realizacji, w jakich odbywa się świadczenie usług, jak również sprawnej obsługi logistycznej, odpowiedzialnej za dostarczenie niezbędnych zasobów, tj. materiałów, urządzeń, pracowników, środków pieniężnych i informacji.

Firma ROHLIG SUUS Logistics rozszerzyła swoją ofertę logistyczną o transport na Wschód (do Rosji, Ukrainy, Białorusi, Kazachstanu, Uzbekistanu, Mongolii, Tadżykistanu, Kirgizji, Turkmenistanu). Pakiet GoEAST wzbudza coraz większe zainteresowanie nie tylko firm z Polski, ale też z całego świata. Działania ROHLIG SUUS otworzyły także drzwi na Wschód całej Grupie Rohlig.