GXO będzie strategicznym partnerem transportowym Matalan, odpowiedzialnym za ponad 550 cotygodniowych dostaw do ponad 200 sklepów Matalan w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Nowe partnerstwo pomoże zoptymalizować sieć transportową Matalan, wspierając wydajność łańcucha dostaw i zaangażowanie w dostawy dla klientów.
Przez ostatnie miesiące zespół R&D spółki Wielton pracował m.in. nad poszerzeniem portfolio o pojazdy do transportu drewna. Nowy typ produktów Timber Master został zaprojektowany z myślą o pracy w najtrudniejszych leśnych warunkach. W skład linii dedykowanej branży drzewnej wchodzić będą zarówno naczepy jak i przyczepy. Pojazdy opracowane zostały we współpracy z Extendo Polska.
Renault Trucks prezentuje Deliver-Assist, swoje innowacyjne i inteligentne rozwiązanie dedykowane logistyce miejskiej, zaprojektowane, by zrewolucjonizować dostawy do centrów miast wykorzystując w tym celu pokładowy system przechowywania karuzelowego. Jacky Perrenot, pierwsza firma korzystająca z systemu w ramach umowy z Intermarché, optymalizuje swoje dostawy do miejskich punktów sprzedaży i cieszy się znacznymi korzyściami w zakresie poprawy warunków pracy, bezpieczeństwa i wydajności, znacząco zmniejszając przy tym swój ślad środowiskowy.
Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) zaakceptował program Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej dotyczący wsparcia zakupu zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych. Na dotacje zostanie przeznaczone łącznie 2 miliardy złotych, czyli o miliard więcej niż pierwotnie zakładano. Jest to długo wyczekiwana decyzja, która realnie wpłynie na tempo rozwoju sektora transportu, przyczyniając się do wzrostu konkurencji elektrycznych pojazdów ciężkich.
Targor-Truck, dostawca zeroemisyjnego transportu drogowego towarów, odpowiadając na politykę zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw, poszerza flotę własną z napędem na LNG. Firma posiada obecnie 300 pojazdów ciężarowych z czego 135 to ciągniki ekologiczne z napędem LNG i BioLNG. Wkrótce liczba tych aut zwiększy się do 150. Targor zamówił właśnie kolejne samochody napędzane tego rodzaju paliwem.
Dekarbonizacja polskiego transportu drogowego to proces, którego firmy nie mogą dłużej unikać. Chociaż zeroemisyjne ciężarówki brzmią jak przyszłość, wielu przewoźników nadal z dystansem podchodzi do zmian. Czy rzeczywiście wysoki koszt, brak infrastruktury i obawy o wydajność technologii stoją na drodze do zielonego transportu? Eksperci sektora TSL przedstawiają swoje obawy, strategie ograniczania emisji i potencjalne korzyści płynące z inwestycji w ekologiczną flotę.
Kierowcy zawodowi przejeżdżający przez Katalonię muszą się liczyć ze zdalną kontrolą danych z tachografów. Departament Terytorium Generalitat Katalonii kupił osiem nowoczesnych urządzeń, które mają zapewnić skuteczniejsze wykrywanie naruszeń związanych z ich pracą. Innowacyjna technologia pozwala na analizę danych z inteligentnych tachografów wersji 4.0 i nowszych, wyposażonych w system DSRC (Dedicated Short Range Communication), bez potrzeby zatrzymywania pojazdu.
Europa Zachodnia i duże powierzchniowo kraje jak Australia czy Kanada już od dawna wprowadzają 4-dniowy tydzień pracy. W Polsce trwa od dłuższego czasu dyskusja na ten temat i tradycyjnie rozwiązanie to ma zarówno zwolenników, jak i przeciwników. Jednak jeśli chodzi o transport, mamy wyłącznie przeciwników krótszego czasu pracy. Wiadomo na pewno, że zmiany w Kodeksie Pracy w tym zakresie nie nastąpią wcześniej, niż w 2027 roku.