Komentarz tygodnia

Logistyka kosmiczna stawia przed nami wyzwania, jakich wcześniej nie doświadczaliśmy. Transport towarów na orbitę to poważny sprawdzian zarówno zaawansowania technologicznego, jak i efektywności finansowej. Każdy dodatkowy kilogram ładunku oznacza przecież koszty – nomen omen – astronomiczne, a każda misja to prawdziwy logistyczny majstersztyk, w którym trzeba wszystko zaplanować bardzo szczegółowo: od prowiantu dla astronautów, który musi przetrwać ekstremalne warunki, po precyzyjnie zaplanowane moduły stacji kosmicznych. Do tego przestrzeń kosmiczna nie jest wolna od zagrożeń. Kosmiczne śmieci, kolizje, awarie sprzętu – to tylko niektóre z problemów, z którymi należy się zmierzyć.
Warto również zapoznać się z innymi artykułami, m.in. ze wskazówkami na temat liczenia emisji CO2 w praktyce, nowościami w obszarze cyfryzacji portów morskich i terminali oraz rozwojem e-commerce w Europie Środkowo-Wschodniej.

Lekturę rozpoczynamy pytaniem: "Czy czeka nas nowy światowy „ład logistyczny”?". Światowa scena logistyczna to nie tylko miejsce, gdzie ekonomia spotyka się z geografią, ale także pole walki, na którym 50 krajów toczy bitwę o przyszłość handlu i produkcji. W tym wydaniu przyjrzymy się blisko procesom zachodzącym w krajach Zatoki Perskiej, Azji Południowo-Wschodniej, Ameryki Południowej i Afryki, analizowanym przez ponad 800 ekspertów zaproszonych do współpracy przez jeden z największych i najbardziej innowacyjnych na świecie operatorów logistycznych - kuwejcki koncern Agility.
Następnie zagłębimy się w temat optymalizacji kosztów łańcucha dostaw. Twarde dane stają się w tym przypadku kluczowym narzędziem budowania przewagi konkurencyjnej, prowadząc nas przez labirynt efektywnego planowania i trafnych decyzji.
Ekologia stała się tematem gorącym jak nigdy wcześniej. W artykule "10 kroków do dekarbonizacji Twojej firmy" zastanowimy się, jak coraz silniejszy zwrot ku dekarbonizacji gospodarki wpływa na strategie firm, szczególnie w łańcuchu dostaw.
Nie zabraknie także tematu lotniczego cargo, który staje się coraz bardziej istotnym elementem transportowej układanki. Przyglądając się udziałowi polskiego cargo w rynku europejskim, zwrócimy uwagę na wyzwania i perspektywy tego segmentu.
Następnie - po komunikacji miejskiej w warszawskim smart city, niedocenianym procesie paletyzacji, czy też rosnącym zapotrzebowaniu na powierzchnie magazynowe na Pomorzu - dotrzemy do zagadnienia algorytmów w e-commerce i praktycznych aspektów współpracy z dostawcami usług co-packingowych. Zanurzamy się w świat logistyki, gdzie precyzja, innowacyjność i zrównoważony rozwój to kluczowe wartości.

Przekonujemy się, że w logistyce nic nie jest stałe i żadna strategia zarządzania nie jest „na zawsze”. Coraz większego znaczenia nabierają rozwiązania z zakresu elastycznych łańcuchów dostaw, stosowane pierwotnie w przypadku produktów innowacyjnych i produktów o krótkim cyklu życia (jak np. w modzie). Dzisiaj ta elastyczność, łatwość dostosowania się do nagłych zmian i trudnego do przewidzenia popytu staje się atutem, dzięki któremu udaje się – w mniejszym lub większym stopniu – zapobiegać kryzysom związanym z zaburzeniami w łańcuchach dostaw.

Cyfryzacja łańcuchów dostaw jest obecnie jednym z najważniejszych czynników wpływających na efektywność i konkurencyjność przedsiębiorstw. Jest wiele elementów oddziałujących na rozwój nowoczesnych rozwiązań cyfrowych, a wszystkie mają na celu zwiększenie odporności i elastyczności łańcuchów dostaw. Przed tym wyzwaniem stają również systemy informatyczne, integrujące informacyjnie całe łańcuchy dostaw.

Magazyny przyszłości, które jeszcze kilkanaście lat temu były zaledwie ciekawostką i pewną osobliwością, traktowaną w kategorii abstrakcyjnego modelu, dziś spowszedniały i stały się częścią filozofii działania wielu firm. Usługi oparte na wydajnych i inteligentnych rozwiązaniach informatycznych stanowią dziś podstawę nowoczesnej logistyki. Systemy WMS i TMS, technologia RFID i wykorzystanie Virtual Reality, wdrożenie Digital Twin i systemów zarządzania robotami mobilnymi, zastosowanie rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji i aplikacjach mobilnych – to wszystko możemy już spotkać w wielu polskich przedsiębiorstwach.
Rozwiązania informatyczne stają się coraz bardziej dostępne i coraz tańsze, a jednocześnie bardziej elastyczne, skalowalne i dostosowane do indywidualnych potrzeb firmy. W dzisiejszym zdigitalizowanym świecie często pozwalają na poprawienie efektywności funkcjonowania przedsiębiorstwa i uzyskanie tak potrzebnej przewagi konkurencyjnej.

Wielozadaniowość i elastyczność to obszary, które zyskały na znaczeniu w dobie pandemii COVID-19, szczególnie w kontekście postępującej cyfryzacji kanałów komunikacji i procesów zakupowych. Dlatego DACHSER DIY Logistics oferuje kompleksowe wsparcie logistyczne, by pomóc klientom z branży remontowo-budowlanej w cyfrowej transformacji i tworzeniu nowych modeli biznesowych.

Transformacja cyfrowa jest wymieniana jako jeden z najważniejszych trendów, kształtujących współczesną logistykę. Sztuczna inteligencja, uczenie maszynowe, Internet Rzeczy, symulacje z wykorzystaniem cyfrowych bliźniaków, usługi chmurowe, telematyka – to tylko kilka rozwiązań technologicznych, które z powodzeniem są już stosowane m.in. w produkcji, magazynowaniu i transporcie. Dziś już nie możemy pytać o to, czy warto inwestować w cyfryzację procesów logistycznych. Właściwym pytaniem jest: kiedy to zrobić?

Nowy cyfrowy proces zwalniania kontenerów w porcie w Antwerpii, zwany Certified Pick up (CPu), wkracza w kolejną fazę. Zamiast używać kodów PIN, od lipca br. odbiór kontenerów będzie odbywał się na podstawie tożsamości. Proces, który zapewnia bezpieczną, przejrzystą i wydajną pracę ma zastosowanie do wszystkich kontenerów importowych, które są rozładowywane ze statków pełnomorskich.